Re: Выбор летней резины - 3
 

Ты наверно с точки зрения универсальности и проходимости резюмируешь. Мне Пирелли на асфальте прям огонь! Очень цепкая (разгон, торможение, повороты), надёжная, устойчива к акваплану и ресурс приличный при этом. Боковины прочные по сравнению с некоторыми. Такое сочетание редко встретишь.

Но вне асфальта всё печально конечно.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Родная Р7 215.50.17 в смысле сопр акваплану не показалась, может из за ширины и относительно небольшого веса авто.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Скорее всего из-за ширины, у меня на 185:проблем не было. Причём я до того оборзел, что позволял себе местами до 140км/ч в ливень притапливать. Причем машина идёт так уверенно, что запас ещё приличный запас чувствуется.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Пирелли разная. П7 на кроссах мне не понравилась. )))
ЗЫ: Ладовоз, молчать! )))

Re: Выбор летней резины - 3
 

Да я бы купил, но нет в таком размере у них. Лохи, кули там. )))
Блин. Вообще не думал юлить. Причём пробег я в первую очередь указал и сказал, что у меня ВСЕ ШИНЫ ХОДЯТ ДВА СЕЗОНА, как ещё понятнее сказать - не знаю. И я не верю, что при интенсивном износе при моей манере езды товой мишлен вытерпит 90 тык или 6 сезонов. Лёха, не обижайся, но твоя беда в том, что все вокруг тебя поступают неправильно, ничего не понимают и не знают. У меня сложилось такое впечатление. Понятно, что личное общение расставит многие точки над И. )))) Людей много, у каждого свои тараканы в голове, и не всегда они идут в одном направлении. Имхо.

Добавлено через 1 минуту
Да. Конечно.

Добавлено через 8 минут
Точно не скажу где читал. Но с точки зрения физики - вода почти несжимаемая жидкость. И при достижении определённой скорости вытеснения водяная плёнка не исчезает в принципе. Это не зависит от площади контакта и не зависит от силы сдавливания (от массы/веса). В случае примера автомобиль (колесо) - лужа на асфальте плёнка не исчезает от скорости 70-80 км в час и выше. Полного аквапланирования не происходит из за того, что колесо не одно, а несколько и в каждый момент времени существует контакт шины с поверхностью. Так же влияет на это сама поверхность. Даже асфальт это не ровная поверхность. По моему какая то книжка про авационное шасси, там достаточно большой объём этому уделён.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Так ты же водитель с агрессивным стилем езды. Я помню тутошнее расследование твоего заезда от ВолгоДонКанала вроде до Котельников за час с небольшим. У тебя что угодно пять сезонов не выдержит.

Добавлено через 12 минут
Да, но толщина её может быть разной, это важно, как и то, как быстро и какое кол-во воды будет вытеснено из пятна. Я так думаю.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Игорь, смысл мне обижаться, если на двух «Вестах» на летней резине проехал по 90000, но ты мне хочешь навязать свою точку, что такое не может быть, окуенный подход. Про штат 17 на кросс знал, почему и избавлялся сразу от них и брал проверенный вариант, но на 16, писал уже об этом не раз на форуме. Да, от Волго-Донканала за час, если только лупить 160, и то придётся сбавить в Октябрьский, Чилеково, Гремячая, там 20 км дорога в ауте, сейчас её делают потихонечку.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Я не готов сейчас что то утверждать. Читал очень давно. Думаю, найти можно, если искать. Но чесслово - неохота. Читал книжку, не на компе.

Добавлено через 2 минуты
Да не навязываю, просто высказал своё мнение и привёл пример из своего опыта. ))) Для меня накатать столько на одном комплекте - нереально. Меня хватит на пять км, не более. )))))

Re: Выбор летней резины - 3
 

То, что ты фантазировать в теории мысли, я это заметил давно, хватает портянки на две, три страницы увидеть. :smile-big:

Re: Выбор летней резины - 3
 

Так если оно так и есть? ))) А пишу много, потому что не получается более кратко, упустишь одно слово и весь смысл может потеряться. Имхо.