Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

ViktoF, это о стойках-аммортизаторах. Если стойки стаба начинают издавать звуки, то по ним помойка "плачет". Советую для начала протянуть подвеску (без фанатизма, ессно), а потом уже кивать на ее отдельные элементы. У меня тоже сначала были непонятные звуки, но при замене масла незря залез под машину с воротком и головками - практически все лементы подвески и подрамника тянулись, некоторые в приличном диапазоне. Сейчас в машине ничего не тукает/стукает. Подвеска работает тихо. А если и бывают слышны звуки, то это уже когда колесо отрывается от земли и в свободном полете, в этот момент пружина пытается разжать стойку и просхдит небольшой глухой удар, издаваемый самим кузовом. Причем стойка еще не на весь ход отработала. Это нормально. Отстаньте от машин и не мешайте им работать. На Лехусе NX за 2,5 ляма скойки вообще чавкают при езде, и это отчетливо слышно в салоне, и производитель не заморачивается...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Все давно осмотрено и испробовано на подтягивание. Сборка приличная и ничего не требовалось тянуть.
Заморачивается не производитель, а тот кто приобрел товар не соответствующий такому же товару но с другим шильдиком.
Если посмотрите подвеску, например, на тех же ниссанах (жук, кашкай), то увидите идентичность практически полную. Ну а если вы проедете по тому месту где "отрывается" колесо, на ниссане, то не услышите, а затем на СААЗе, то услышите. Конечно, можно и не обращать внимание.
Но вот откуда эта легенда про особенность подвески весты? У вас же она тихо ведет себя, что и вызывает желание узнать что за стойки у вас установлены. Правда, если верить описанию (а точнее информации не нашел), то стойки и пружины и колея у vesta sw cross отличается даже от vesta sw и vesta. Поэтому, возможно, у нас разные практические результаты.
И аргумент в пользу замены штатных (бракованных или нет) стоек СААЗ - это исчезновение стуков-глюков при замене.
Другое дело, что здесь обмениваются мнением - поиск источника, причины и что и на что менять и кого положительный опыт в эксплуатации. А чего бы люди в этой ветке и в амортизаторах задавали вопросы и искали ответы? Может потому, что ОД не желают менять откровенный брак?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

ОД тут как раз не при чем, все от завода идет

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Для сравнения звуки подвески Нивы, Весты Кросс, Пежо 206. Поищу еще звуки подвеск и Логана.
1. Пежо 206 по плохой дороге.
https://youtu.be/ioqa1GBKcKE
2. Нива
https://youtu.be/tD64llRTTx8
3. Веста
https://youtu.be/aaoeTKFHWdo

Добавлено через 14 минут
А теперь, как обещал нашел видео поездки на логане. Логан в то время был еще новенький, только обкатку прошел. Короткое видео из поездки по Южной Башкирии, 6 километров гравийки.
https://youtu.be/ikm4pXufszw
Конечно сравнения не идеальные, но есть повод для размышления: "А уж такая ли плохая подвеска у Весты?"

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Подвеска неплохая когда она с новья тихо работает.А вот когда переберешь стабилизатор,суппорта,опор ники,рулевые наконечники и куда там еще люди лазили вроде в рулевую рейку вот тогда задумаешься, а не дохера ли косяков.Вот сейчас косяков может и меньше на машине, а два года назад чего только у людей не вылезало.А что людям делать которые эти машины в самом начале брали.Расстреляли бы парочку тостажопых пи.....ов которые занимаются хищением при закупке комплектующих на завод глядишь бы качество машин и улучшилось.Половина комплектующих некондиция.Че говорить о том что у нас делают если даже зарубежные поставщики к нам сюда гонят брак.Взять к примеру диск сцепления на весте фирма валео с новья идет охеренный люфт во фрикционом механизме и за чего на роботе у людей были проблемы,а на механике все это отражается в неприятных подергиваниях при сбросе или нажатии на газ.И таких сюрпризов на машине до хэ и больше.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Естественно голова это изготовитель\завод\службы. Дилер, нравится ему или нет, обязан выполнять требования завода. Если завод делает вид, что стойки и амортизаторы издают звуки в пределах нормы, то что остается делать другим. На стойке стабилизатора можно показать люфт и это моментально приводит к гарантийной замене. А на амортизационных стойках ничего не покажешь. Соответственно получаешь "с наилучшими" от завода устами дилера. Интересно, что скрип устраняют, в отличии от стуков. Может потому что скрипит на всю улицу и все обращают внимание - что за машина так скрипит. А может просто дешево устранить этот дефект.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Опыт и возможность сравнить (без обид). Тогда будет понятно - брак или не брак, есть стук или нет.
...
Насчет "такая ли плохая". А на что будем ориентироваться? На плохую или все же лучшую?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Я и выложил разное видео. Из всех вариантов, самая тихая подвеска в Весте. Все машины мои, все видеозаписи мои, только время и дороги разные. А те кто говорит, что у них подвеска бракованная и стучит, ну хотя бы то же видео выложили, тогда будет понятно что они имеют ввиду под звуком подвески. Если исходить из моих автомобилей - самая жесткая подвеска у Пежо, На пежо да же по стыкам асфальта жестко ездить и звуки такие, что кажется сейчас колеса отвалятся и пятой точкой все неровности чувствуешь. Ниву, УАЗ не сравниваю, там подвеска для бездорожья, на скорость не рассчитана. У Логана не пробиваемая подвеска, но шума от нее больше чем от подвески Весты. На любой машине на скорости по гребенке и мелким частым неровностям подвеску будет слышно.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

смотрел на ютюбе сравнивают рио(nev 2018г) и весту (1.8L седан) тест по неровности по шуммометру веста выигывала рио именно по неровности, а по ровному асфальту рио в переди.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Основные замечания от владельцев Весты по глухим перетукам на малой скорости.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Опыт и возможность сравнить - имеется ввиду, что у вас есть машины с "не плохими" подвесками, а с нормальными. Это даже невозможно делить на премиум, бизнес классы, т.к. что, отстой класс должен стучать, дымить, жрать и не рулиться. Я уверен, что гражданские версии должны быть без конструктивных просчетов, т.к. в автомобилестроении уже столько испытано и проверено, что глупо в массовом сегменте не повторить все положительное, тем более в подвеске. Вопрос не про жесткость и "заточенность" подвески как таковой, а её ненормальном проявлении.
Повторюсь, но что - большие хода амортизаторов это что-то космическое?
Характерный вестовский стук в том же ниссане, при абсолютно одинаковой конструкции подвески, отсутствует напрочь.
Я думаю, что на начальном этапе произошла путанница по стукам. Большое количество брака стоек стабилизатора и их стук пересекался со стуком амортизаторов\опор стоек. Сейчас, похоже, волну брака по стойкам стабилизатора сбили и остается несильный, но заметный стук стоек амортизаторов\опор.

Добавлено через 29 секунд
Абсолютно точно так.

Добавлено через 7 минут
Задавал вопрос в другой ветке, может здесь обладают информацией.
...Не нашел нигде и прошу, если у кого имеется информация о различиях в стойках, пружинах, амортизаторах и прочих деталях подвески Vesta SW Cross 1.8 МТ от других вест, дать эту информацию. Интерес представляет геометрия, детали и технические характеристики. На сайте СААЗ нашел только отличия в номере\артикуле. На сайтах Демфи\Асоми и этого нет (то ли все универсальное и подходит для кроса, то ли только для обычной весты и для кроса не подходит). Поиск выдает только "описательную" часть различий (...может и недоглядел). ...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Видимо умнее солярис в пример... На РИО и Элантру жигулевские пружины ставят...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Немного не так. В своё время, когда на ВАЗе разрабатывали ВАЗ-2108, труженики министерства автопрома как-то получили очередную премию с формулировкой "За завершение подготовки производства ВАЗ-2108". Все бы ничего, но подготовку производства завершили (и то не в полном объеме) лет через пять после этой премии.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Столько всего перечитал пересмотрел видео, а результата НОЛЬ !!! Все кто написал на форуме в этой теме, это те кто сегодня заменили втулки и стойки или хотят заменить. А те, кто поменял удачно и проездил свыше 10 тыс. есть тут ? Не смазывая постоянно ?
Отзовитесь хоть 1 кто решил проблему и забыл хоть на 10 тыс пробега.
Какой производитель какие размеры.
Как понять шумят втулки или стойки ? через лежачки шумят (не стук), и по неровной дороге без асфальта когда еду.

Добавлено через 13 секунд
Столько всего перечитал пересмотрел видео, а результата НОЛЬ !!! Все кто написал на форуме в этой теме, это те кто сегодня заменили втулки и стойки или хотят заменить. А те, кто поменял удачно и проездил свыше 10 тыс. есть тут ? Не смазывая постоянно ?
Отзовитесь хоть 1 кто решил проблему и забыл хоть на 10 тыс пробега.
Какой производитель какие размеры.
Как понять шумят втулки или стойки ? через лежачки шумят (не стук), и по неровной дороге без асфальта когда еду.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Я под родные резиновые втулки подкладывал куски от старого ремня грм. Проехал больше 12000 км - тихо.