Re: Амортизаторы - 2
 

У него стаб откручен от подвески. )))

Re: Амортизаторы - 2
 

Морда как овно не болтается, будем считать стойки амммортов в порядке.
Стаба нет - исключаем тоже.
Суппорта стянул пружинами - не должны звенеть.
Двиган качал руками со всей дури - никаких звуков-стуков.
Подвеску загонял смотреть в сервис на подъемник, сказали все нормально. Т.е. шаровые и рулевые в норме.
Рулевой вал в районе карданчика прощупывается на стуки голой ступней, скорее всего рулевая стучит.

Re: Амортизаторы - 2
 

Стойки СААЗа сами по себе бубнят - отстаньте от машины :)

Re: Амортизаторы - 2
 

Дохрена что то косяков ,то же не могу найти где брякает справа... Стаб новый , стойки ,стаба новые... Переставлять из своего кармана и искать то не то как то накладно... Склоняюсь к смене машины видимо уже будет не ВАЗ...

Re: Амортизаторы - 2
 

опору движка мазали?

Re: Амортизаторы - 2
 

Под эту лавочку выпустили более 400 000 авто.

Добавлено через 15 минут
Хочу отписаться по поводу патронов "Руссам". Надо делать работу над ошибками, 5000км потекла левая стойка с патроном. Да условия жестокие, но Китайский Стиллокс отработал 22000км в этих же условиях, а стоковые (с грюканьем 3000). Стиллокс можно ставить обратно. Даже на вид стойки из Поднебесной выглядят лучше чем стоковые СААЗ.

Re: Амортизаторы - 2
 

Что сказать то хотели?

Re: Амортизаторы - 2
 

Это произошло на трассе ? Или на стоянке обнаружено . Тест есть тест - надо разбираться где и что происходит

Re: Амортизаторы - 2
 

Должны быть в курсе, раз производите:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=8987
Рs. Писал в лс - сообщения не проходят, хз.

Re: Амортизаторы - 2
 

Вся залита

Re: Амортизаторы - 2
 

Причина потекшего патрона у Артема- небрежная установка .
Дополнительно отпишусь +фото попозже

Re: Амортизаторы - 2
 

Установка данных патронов была произведена на «скорую руку»
- не сделаны заходные фаски на отпиленной горловине резервуаров
- «потекший» патрон пошёл криво по корпусу : когда мы вставили заводной болт , чтобы вытащить патрон, визуально видно было несоосность аморта и болта.
Вследствие этого сильная боковая нагрузка на шток «съела» с одной стороны хром на нем ( сожрав попутно мфл втулку направляющей ) и масло просто этим пятном выносило наружу ( причём часть масла осталась в амортизаторе и манжета как бы жива - шток сам по себе втягивается в патрон)
Есть подозрение , что этот корпус имеет сам по себе кривизну резервуара - пока думаем как это проверить ..

Как всегда , не смотрим инструкций и сами себе усложняем жизнь.

Re: Амортизаторы - 2
 

Ослабла центральная верхняя гайка штока передней стойки... затянулась на два витка...стук пропал...

Re: Амортизаторы - 2
 

Демфи продает корпуса передней стойки на весту. ни кто не интересовался у них какие патроны можно в них впихнуть?

Re: Амортизаторы - 2
 

Сегодня развалилась задняя левая опора амортизатора, оба ушка остались в крепеже, центр выпал. Год назад то же самое было с правой опорой, тогда по гарантии махнул, сейчас уже кончилась, за 1500 рублей опора + работа через час после происшествия поменял. Видимо брак партии был, видно, что с одной стороны она давно треснула, излом грязный. На изломе этот "металл" чуть ли не руками крошится.