Re: Масляный фильтр на Весту
 

Да Бог им в помощь.


Ага, спасибо. Заказал JDAH9345, обещают к выходным привезти.

Вот тут есть в наличии, если кому тоже надо:
https://www.todx.ru/search.html?article=JDAH9345

Re: Масляный фильтр на Весту
 

откручиваю съемником, закручиваю от руки с максимально возможным усилием. Проблем нет ни на одной машине. Правда фильтры только МАНН беру, с другими пару раз срывало шапку по завальцовке - больше не играю в эту лотерею.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Было такое по холоду, даванёт а потом нормально всё. Но это не на Весте и какой то фильтр не понятный.
С тех пор только Манн, с ними ни разу проблем не было.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Тут очевидно, что дело не в фильтрах, а в части машин семейства Веста.
Видимо в каких-то партиях что-то намудрили и стандартного усилия при затяжке недостаточно.
Просто надо этот момент иметь в виду при смене фильтра.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Это говорит о том, что плоскость под фильтр с бороздами или резинку забыл помазать и ее закусило.
Выход - берешь баклажку для доливки, наливаешь в крышечку и тентаклем смазываешь обильно резинку. Если есть желание - можешь в фильтр налить и покрутить его, чтобы бумага пропиталась. Дальше закручиваешь до касания и доворачиваешь на 3\4. Заливаешь масло, заводишь и смотришь - течет или нет.
В 99% случаев нет (исключение Ливны).
На калине вообще никогда проблем не было. На москвиче с новым мотором - такая же система была... Тоже никогда не тянул чашками-сьемниками. Это лишнее.
Вот откручивать всегда геморрой. Для этого у меня паук есть и цепной сьемник.
Если влом - косыми ударами отвертки, чуть выше завальцовки и если не дыра - то откручивается.
Всегда мою бензином-обезжиркой весь фильтр и особенно - под него лью, чтобы гуано и пыль смылось.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

На корейце затягивал оригинальный фильтр (манн, к слову) от души, но просто руками (резинку смазывал, все как положено).
Итого - за зиму двадцатку таки давануло.
Не сильно, когда заметил уже под конец мая - след давно успел обрасти пылью, т.е. случай был единичный. Уровень не пострадал.

Потому не удивляюсь, что сервисмены затягивают всегда спецключами.

На гранте с завода было затянуто так, что отвернуть помог лишь метровый газовый ключ (захват позволял зажать фильтр целиком), всё остальное было бессильно (съемники, отвертки, нифига), он был зажат намертво.
Уплотнительное кольцо было пережато так, что просто расплющилось волнами прям по всей окружности. Я такого не видел больше ни до, ни после.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Тут очевидно, что дело в фильтре:
1. Подклинивает перепускной клапан
2. Профиль уплотнительной резинки (что более вероятно). Под давлением её должно расплющивать так, чтобы она ещё плотнее прилегала к привалочной плоскости блока. Если же края резинки не ровные, или её профиль с закруглением а сама резинка не эластичная - будет давить.
У меня сразу после ТО (замены ну фильтра на непонятный) в мороз это выглядело так:
https://youtu.be/A9_lc12p3K8
Сменил фильтр на Манн и нет проблем.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Так тянуть нельзя - отломает чего-нить или резьбу сорвет.
В мороз может у каждого давануть, если без прогрева начать разгазовывать или редукционник заклинит (тогда еще и разорвет этот несчастный фильтр).

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Распилил 7 масляных фильтров: 6 с моей Весты, и один с Нивы-Легенды. Не для слабонервных:
https://www.drive2.ru/l/607248728222351781/

Ты не патологоанатомом работаешь? ЗЫ: выбрасываем на работе фильтры десятками, ни у кого ни разу не пришло на ум старый фильтр по винтикам разбирать:beauty: