Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

но он 105 сильный, будь внимательней) с новым двс по моей ссыли)
ты просил я ответил) поло на скоростях в районе 100 км/ч будет тише за счёт меньших оборотов двс ( ну эт так, тебя просвятить) ;) а на малых, в некоторых случаях, из за отсутствия подвываний кпп.

Добавлено через 1 минуту
Семён, ещё в отличии от тебя я не гуглю, я это знаю) ЗР привёл в пример чтоб не выглядело как имхо)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

В этой статье на фото изображен рестайловый поло, но еще со старым двигателем CFNA. Шумность их известна.
Вот зарулёвский тест с участием этой машины - середина 2015го: http://m.zr.ru/content/articles/8011...kazano-vyzhit/

Тихие двигатели CVWA пошли на поло с конца 2015го.

И по ссылке GenaM тот же ЗР прямым текстом пишет - пережив обширное техническое обновление, Volkswagen Polo Sedan снова в авангарде. Это самый тихий, комфортный и приятный в управлении автомобиль в классе.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

С мотором ясно, актуальный Поло точно тише, чем с цепным ДВС. Тем не менее, виброизоляция Поло оставляет желать лучшего, в чём я лично своими ушами убедился не далее чем месяц назад (когда батя переобулся на зимние шины). Также повторно отмечу, что Веста в сравнении ЗР - редакционная из первых партий без задних подкрылков, посему неактуальна.
По оборотам что-то ты напутал похоже. Поло: колёса 185/55R15 (длина окружности 1,884м), ГП 4,55, высшая передача 0,67 и итоговые 2700об/мин при 100км/ч. Веста: колёса 185/65/R15 (длина окружности 1,953м), ГП 3,9, высшая передача 0,76 и итоговые 2530об/мин. Т.е. Поло раскручивается почти на 200об/мин выше.

Гена, я в курсе, что ты - "д’Артаньян" и всё знаешь, а остальные - кал и гуглят! Можешь не напоминать :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

у Поло с новым двиглом CVWA главную пару МКП поменяли в сторону повышения. сейчас точно не помню цифры и гуглить лень, но это верно на 100%, что-то даже кажись чуть-ли не 3.9 сделали.... раньше-то Поло был экономичным на высших передачах, а сейчас вааще....
ГенаМ в ДОСААФ учился !!!

ЗЫ по ссылке выше на ЗР абсолютно согласен с выводами ЗР !
На этом данную тему можно давно было закрыть, заодно закрыв бессмысленные темы сравнения Весты с корейцами.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Честно сказать, 2700об/мин на 100км/ч - это совсем не экономично. Да и вестовские 2500 тоже далеко от идеала. Скажем, на Камри на 6-ой ниже 2000 (около 1800 что-то) - вот это очень хорошо. Новую ГП найти с ходу не могу, профильные форумы надо шерстить.

Про тесты по большому счёту согласен. Но, например, мои приоритеты несколько отличаются от этой статьи, с журналистами АР тоже полностью не совпадают. Поэтому не могу экстраполировать эти выводы на всех потенциальных потребителей, тем паче, что отдельные выкладки и вовсе противоречат моим. Себя-то не обманешь.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

я писал выше не про экономичность оборотов на 100 км.ч. а про экономичность АВТОМОБИЛЯ .....(разницу улавливаешь?)
не ищи, не мучайся - 3,93 на МКП QAA семейства 02Т.
http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=114&t=15275&hilit

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Как можно рассматривать экономичность автомобиля в отрыве от КПП с её набором передаточных чисел? На ум приходит только сравнение веса и диаметра колёс, чтобы как-то прогнозировать накат - но это же капля в море. Буду признателен, если объяснишь разницу в оценке экономичности по рациональности подбора оборотов мотора для крейсерской скорости и некой общей экономичности автомобиля.

Да, ГП хорошо вытянули. Из схем только непонятно, осталась ли пятая такой же (п.17 на первичке, если я правильно вижу).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

На весте климат потоки не распределяет на поло распределяет, т.е. полноценный режим АВТО

100% тише, т.к. в то время он кокурировал с калиной и приорой которые гораздо громче

Так на весте такой же климат и остался как на ГРАНТЕ.
Мультируль на весту поставить 5000 руб + круиз еще будет, на поло круиз гораздо дороже(15,000)

ЗЫ
КТо пишет про шумность на разной зимней резине.
Покатайтесь по разным ОД чтобы сравнить шум на разной резине у одного авто.
Я в свое время тестировал екоспорт: так вот у одного ОД мне он показался ацки шумным, что прям сразу остановило от покупки, но благо до этого катался у другого ОД у которого стояла другая зимка, более тихая

А первое впечатление как обычно сильнее запоминается

Вот и рестайл поло с 1,6 110 л.с. на механике мне сразу запомнился как шумным из за мотора, а далее уже запомнился шумом из "боковых окон".
НА автомате мотор конечно не так голосит но все также "шум от окон"
Это было летом

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Господа, поло CVWA 110лс +АКПП на 120км/ч чуть менее 2500об/мин (2400 если не ошибаюсь) расход топлива зимой при 90-100км/ч на не загруженной трассе и наполовину загруженной машине 5л на 100км. (Можно сделать чуть меньше)
Вот такие у меня показатели БК

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется
по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок
21, 22 и 23 не горят)

Выдержка из инструкции.

Уж даже на калине климат уже умел распределять потоки и управлять вентилятором.