Re: Аккумулятор для авто
 

Как-нибудь это объяснили?

Re: Аккумулятор для авто
 

Очень интересно почитать ваше мнение , как специалиста более подробно об этом.

Re: Аккумулятор для авто
 

Слишком большим скачком напряжения. На вопрос "а при прикуривании от авто такого не происходит?" пожали плечами.

Re: Аккумулятор для авто
 

Странно, ну ладно.

Re: Аккумулятор для авто
 

Что тут странного- они и сами не знают))) для них лучше если юзеры вообще ничего не делают с авто , а еще лучше если и не ездят, тогда и проблем для дилеров не будет....

Re: Аккумулятор для авто
 

Про "по телефону" слово к "Делу" не подошьешь :)

Про пуско-зарядное это правда. Это та же рекомендация запрещающая заряжать АКБ на авто. Выходное напряжение может быть выше рекомендованного, никто не исключал скачков напряжения сети. АКБ и стартеру это не страшно, а вот бортовая электроника может и не выдержать.

Re: Аккумулятор для авто
 

Глупость. Быть оно может и от генератора, если регулятор неисправен. Значит генератор в автомобиль нельзя ставить? К тому же сейчас есть ПЗУ которым сеть на момент запуска не нужна.

Re: Аккумулятор для авто
 

Я не специалист :) А если излагать, то придется начинать с основ "Линейные и нелинейные элементы в электрической цепи" вряд ли коллегам это интересно :)
А если люди узнают что постоянное напряжение им выдает генератор переменного тока, да еще трехфазный, о трехфазных выпрямителях, о пульсациях и гармониках в бортсети, LC-фильтрах, и методах управления параметрами генератора широтно-импульсной модуляцией (ШИМ)?
Мне даже страшно подумать,какое обсуждение начнется :)
Поэтому лучше и не начинать :)))

Добавлено через 17 минут
Инструкцию пишу не я, завод. Пользователь т.е. водитель обязан соблюдать. Кто хочет экспериментировать со своей машиной пожалуйста.
Если генератор неисправен выдаст 40 вольт, то и будет..выход электронных блоков из строя. Однако генератор управляется методом широтно-импульсной модуляции, есть контур управления, поэтому защита предусмотрена. Внешнее зарядное устройство (ЗУ) не включено в цепь управления. Сколько выдаст вольт столько и будет. Напряжение обычной питающей сети может меняться значительно, в сельской местности, в гаражах и т.д. примеров масса. Возможны импульсные перенапряжения (от удара молнии), а у вас гальваническая связь с бортсетью, без всякой защиты и фильтров.
Есть другое мнение?

Re: Аккумулятор для авто
 

Аккумулятор и является сглаживающим устройством, а беда от прикуривания в том, что импульсы в сети от работы стартера доходят до 200 вольт в пике, генератор при прямом возбуждении, т.е. без РР больше 18 вольт не выдаёт, современные ПЗУ ограничиваются ШИМ на уровне 15 вольт, поэтому ни какого вреда они нанести не смогут.

Re: Аккумулятор для авто
 

Сегодня снял АКБ и проверил плотность в итоге в 3 банках 1,23 и еще в 3-х 1,25, что совсем не хорошо. Приобрел электролит плотностью 1,27-1,28 ( так на этикетке написано) проверил ареометром показало 1,27, при помощи того же ареометра выровнял плотность в 3-х банках до 1,25 и поставил на зарядку.