Re: Проблемы АМТ - 2
 

Вот и пойди найди дефект!
"самое безгеморное - это купить от пежо... и все обильно смазать, проблема должна по идее уйти."
И ведь дорого (14000) и не факт, но уж больно соблазнительно...
А, Алексей? ;)

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Для этого надо быть уверенным, что это именно актуатор. И почему именно от Пежо? От приоры, калины разве не то же самое?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

От Пыжа вроде дешевле в разы.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Ну, товарищи, продолжение есть. Сегодня при езде с горки накатом со включенной передачей нажал на тормоз, а сцепление не размыкается. Машина резко дернулась несколько раз И после этого у меня появился какой-то странный звук в трансмиссии, такое ощущение, что сцепление заклинило или разлетелось. Актуатор теперь сцепление вообще не может выжать, движок актуатора сильно греется, при этом неисправность даже не горит. Хотя сначала горела. Частично сцепление разомкнуто, частично сомкнуто, при выключенном двигателе потомучто есть сопротивление качению. Теперь путь один, в сервис, по итогам отпишусь. Хотя в данный момент я не сомневаюсь, что со сцеплением точно проблемы, потомучто Иначе она не осталась бы в полу выжатом состоянии так как сейчас то есть актуатор в исходном положении но сопротивление присутствует. Не могу понять что такое

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Аминь!

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Сцепление изношено буду менять, а в актуаторе сломан пластиковый рычаг.. кто может, срочно Скиньте мне какой артикул у этого актуатора от Peugeot 206. Я что-то в интернете не могу нормально найти чего только нету нужного нету. А этот актуатор Peugeot 206 Он точно подходит по всем параметрам в том числе и по разъему?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2698034 - здесь пишут про номер 01 3981 000 089, но на экзисте и емехе бьется по этому - 3981 000 089.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

На Пежо 207 покупал недавно 17000р актуатор сферы

Добавлено через 1 минуту
Сцепы

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Ну и как, подошёл к весте?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Ссылка на сравнение актуаторов с приорофорума.
https://yadi.sk/d/48v7Tl753KKNFW

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Разъём другой, а меня интересует какой подойдёт без переделок??? Или если движок переставить то все ок?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Разъем другой. Либо меняем разъем, либо моторчик, пишут, что все отлично будет.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

А как поменять разъём? Как узнать, какой контакт куда?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

А прозвонить ? Коробку сняли уже ? Что со сцепой? Заклинил выжимной и прогрыз лепестки корзины и там остался ? Или вилка протёрлась об опорный грибок ?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

На данный момент коробка снята, машина на подъемнике. Сцепление изношено более чем на 50% за 70000 км. Если что, сцепление меняли по гарантии на 50.000. Сцепление корзина кривовато, поэтому и дергала. В наличии есть на сервисе сцепление 1.8, но корзина тоже кривая, я такую ставить не хочу. Поеду в другой сервис, где тоже есть в наличии проверю. Проверяется очень легко, кладется лепестками на стол, крутится вручную, если перекос есть, значит корзина кривая и будет дергать. Одна только корзина стоит около 11000 - это ужасный ужас потомучто слишком дорого за это дерьмо. Кроме Valio, аналогов нет. Выжимной туго ходил на своей направляющей, потомучто смазка собрала всю пыль и грязь. У выжимного сломано одно ушко. Я решил уже менять сцепление, причём всё что есть, потомучто всё равно пришлось бы через небольшое время. Да и дергание сцепления меня достала. Общая сумма за всё это по себестоимости, как они говорят, выйдет примерно 16000 и замена сцепления ещё около 3.000. Актуатор закажу от Peugeot, поскольку он более чем в 2 раза дешевле. Но придется ждать до вторника. Потомучто выходные. Лепестки практически вообще не изношены. Вилка точно не проверял, износ какой-то есть но насчёт насквозь не присматривался, надо будет завтра посмотреть