Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Измерял напряжение одновременно и на клеммах аккумулятора,глядя на показания дисплея,оба напряжения один в один-не отличаются. Говорит о хороших контактах.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

у меня разница 0.1-0.2В, так что это скорее погрешность...
а вот то что max defrost просаживает напряжение на 1.5в это не нормально!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

да это как раз таки нормально)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

вот правильный подход))

Добавлено через 1 минуту
на АКБ что ли?? а если на панели смотреть то забей..у тебя там нагрузок включается капец сколько)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

я же говорю, разница 0.1-0.2В между панелью и напряжением на клемах

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Тебе несказанно повезло.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Абсолютно нормально. Один обогрев лба тянет до 50 А, обогрев зада до 25 А, печка до 25, итого 100 А только на обогревы. При этом генератор свои 120 А выдает далеко не на холостых оборотах. Вот и получается что в режиме Max Defrost АКБ не заряжается, а разряжается при работе автомобиля. Добавить к этому замерзший АКБ, если дело происходит зимой...

В общем 1,5 В падения напряжения - это просто шикарный результат в таких условиях.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Что-то многовато ты насчитал. Задний обогрев я не мерял, а вот обогрев лобового замерял ещё зимой - 10,5А каждая половина - суммарно будет 21А.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

На нем предохранитель на 60А стоит.. На весте признаюсь не измерял, а на втором фокусе измерял, 58А у меня получилось, почти киловатт мощности, но там и стекло побольше конечно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну это ни о чём не говорит. Предохранители всегда ставят с запасом. А то, что суммарная мощность обогрева переднего стекла на Весте недотягивает и до 300вт - факт мною проверенный на своём авто.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Такой вопрос назрел. Можно ли заряжать аккумулятор в машине не скидывая клеймы?
Как к этому отнесётся электроника люксовой весты , при условии что выставлю напряжение заряда 15в?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

На странице 84 руководства по эксплуатации написано: при зарядке акб от внешнего зу непосредственно на авто ОБЯЗАТЕЛЬНО отключите батарею от бортсети автомобиля.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ответы на Ваши вопросы многократно обсуждены в сотнях постов этой темы. Если кратко, то:
1. Никогда не снимаю клеммы (не клеймы :beauty:)
2. Не снимаю, но напряжение ЗУ не более 14,5 В.
3. Всегда снимаю.
Выбирайте любой ответ.
Инструкция по эксплуатации авто предлагает снимать (отключать) клеммы при зарядке внешним ЗУ обязательно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А в чем проблема отключить АКБ? Мне если лень музыку настраивать параллельно цепляю АКБ от бесперебойника..штатную снял все настройки остаются))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Заряжаю "Беркутом", полный автомат. Клеммы никогда не сбрасываю, цепляю крокодилы зарядного прямо на них. Зимой бывает не езжу месяц. Всё это время зарядное остаётся подключенным. Отключается само по мере зарядки, и включается если АКБ начинает разряжаться. Проблем никогда не было.