Лада Веста Клуб - Курилка

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Курилка - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1224)

Re: Подвеска Лада Веста - 4

Цитата:

это что? Не логан и румын?

а что, Дача нынче не в моде?)))
всем загородный дом или виллу подавай

Цитата:

Сообщение от mp750 (Сообщение 214625)

В нашей стране этой цели в основном принято достигать не качеством работ,а минимумом затрат со своей стороны и максимумом со стороны потребителя.

А с чего такое обобщение? Это вы на своем участке так выстраиваете работу что ли? Ну так и говорите за себя, или максимум своих коллег.

зы. а не в "нашей" стране как?

Re: Подвеска Лада Веста - 4

Цитата:

а что, Дача нынче не в моде?)))

Тут дело не в моде. Конкуренты за сравнимые деньги предлагают автомобили более современные и симпатичные. Чего только стоит знаменитая "французская" эргономика, вернее полное ее отсутствие, поэтому никакого желания, у меня лично, возвращаться на рено нет. Хватит, полтора года промучался, так за полтора года и не привык ни к кнопке включения подогрева сидений, ни к стеклоподъемникам, а также надоело мириться с отвратительной работой климатической системы и регулярно летящими шаровыми опорами, полным отсутствием шумоизоляции и еще много чем.

Re: Подвеска Лада Веста - 4

Цитата:

его только стоит знаменитая "французская" эргономика

что есть то есть, кнопки подогрева сидений включается через Ж..., так как сиденья реношные
а вот остальное вроде поправили, нормально, и стеклоподъемники и кнопки почти все на руле сейчас, а так конечно да, конкурентов по такой цене сейчас полно

Re: Подвеска Лада Веста - 4

Цитата:

а вот остальное вроде поправили,

Да, многое исправили, но как быть с сочетанием двигателя К4М и коробки JR5? Те кто катаются в основном по городу, наверное, рады, но я, например, в основном межгород катаю и 4000 оборотов на 120 км\ч не устраивали никак. По этому поводу на форуме логановодов очень обширные темы есть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 214927)

Какой нафиг интернет! У ОД должен быть документ "Технологическая инструкция" 3100.25100.12056 - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 21129 АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA VESTA С КОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5 – УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА. Здесь версия с изменениями от 28.03.2017 г. - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ada-vesta.html
Если у тебя двигатель 21129, то пусть откроют ТИ и в нем есть Карта А-3 "Двигатель не запускается", согласно которой необходимо выполнить диагностику. И в твоем случае дело не ограничивается подходом к авто с диагностическим прибором, а выполняются проверки как цепей питания форсунок, катушек и датчиков, так и проверка фаз газораспределения и компрессии в цилиндрах.

Добавлено через 14 минут

Вот если-бы еще знаки препинания расставить правильно, то можно понять, что Вы хотели сказать в первой части своего сообщения. )))
А что касается выхода ДК из строя, то Вы сами указали ПРИЧИНУ ОШИБКИ. А причиной обрыва цепи питания может быть все, что угодно. Например, провод к ДК мог повредиться вследсвие его неправильной укладки и/или крепления. Или его могли мыши съесть.

Цитата:

Вот если-бы еще знаки препинания расставить правильно, то можно понять, что Вы хотели сказать в первой части своего сообщения. )))
А что касается выхода ДК из строя, то Вы сами указали ПРИЧИНУ ОШИБКИ. А причиной обрыва цепи питания может быть все, что угодно. Например, провод к ДК мог повредиться вследсвие его неправильной укладки и/или крепления. Или его могли мыши съесть.

Информативно, особенно про мышей, суть вопроса в том, что диагностер предлагает чип тюнинг, я боюсь этого, так как живу в деревне и местный специалист не внушает доверия в областной центр ехать за рулём боюсь после неоднократных сердечных приступов реакция заметно снизилась теряюсь в самых простых ситуациях, поэтому и был задан вопрос ставить ли третью лямбду или перешить?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:

цепляя днищем авто, что могли повредить провод ДК.

Ну даже гребя, днищем провод повредить нереально, он расположен сверху катколлектора, Как его можно оторвать?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 214951)

Например, езда по полям/лугам/лесам с растительностью с очень толстыми или крепкими стеблями, которые могут зацепиться за провод и оторвать или повредить его.

Добавлено через 2 минуты
Ну это к ДК2 больше относится. ДК1 так, конечно, повредить нереально.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Прозвоните цепь нагрева лямбды, если она цела, то необходимо заменить разъём к нему подходящий, но не факт, хотя можно проверить и питание.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:

ехать за рулём боюсь после неоднократных сердечных приступов реакция заметно снизилась теряюсь в самых простых ситуациях

Тебя не жалко,но может случиться и с собой невинного унесёшь-продай машину
PS
Это и моё дело тоже-дороги у нас общие,а жизнь и здоровье у каждого своё