Система охлаждения - 2
 

Продолжение темы, начало здесь



Была примерно таже картина.
К сожалению, ни мойка радиатора, ни полная замена антифриза ничего не изменила: машина продолжает греться в городе.
Проблема появилась на второй год эксплуатации. Первый год температура была стабильной в любом режиме, включая городской.
Вот и думаю, может быть причина в помпе (недостаточная производительность)?. Хотя в первый год все было в норме.
Может быть, как советуют выше (как решение (спорное)), действительно установить ступенчатые показания температуры и успокоиться?

Re: Система охлаждения.
 

срезать крыльчатку с вала могло на любом пробеге.
качество запчастей у нас даже не китайское...

Re: Система охлаждения.
 

Ну,не знаю. Мне кажется, помпу заклинило бы.
В общем, может быть ничего страшного нет, но напрягает.

Re: Система охлаждения.
 

Что есть "греться"? Какая температура, в каких пределах изменяется, допустим, в пробке в жару? На ходу?
Может и волноваться нет повода?

Re: Система охлаждения.
 

тоже верно.
у меня сегодня 17 градусов за бортом.
приехал на дачу - температура двигла 98 град.

Re: Система охлаждения.
 

То-то и оно. У меня в пробке 92-103 скачет туда-сюда. Вообще не парит, потому что это нормальная работа. Если ехать - 83 держится. С кондеем хоть в пробке, хоть на ходу не выще 85

Re: Система охлаждения.
 

не многовато?
люди тут термостаты на 80 градусов ставят

Re: Система охлаждения.
 

На 80 он с завда стоит.
Ну и пробка и начало открытие термоса вещи не связанные.

Re: Система охлаждения.
 

Видимо при этой температуре вентилятор начинает активно крутиться. Термос тут точно не причем

Re: Система охлаждения.
 

Температура поднимается от 100 до 104 градусов.
Как правило, это происходит в летнее время при движении на скоростях ниже 60 км/час. Причем, необязательно в пробках.
Зимой (при закрытой морде и морозе где-нибудь до - 10 гр) также стало случаться при остановках на светофорах.