China - 10
 

Архив темы
__________

Понятно, на лавашах прост актуатор бош, об чем на нем написано прямым текстом.
Я спрашивал к тому, что мож у тебя похожий, и надо тогда тоже копать инфу на тему.
На черях вроде тоже бош.
Ты там с зеркалом разговариваешь? )
И остается. Больше мощей = проще обгонять, я тебе это говорил еще во времена твоих обгонов на нейтрали и сейчас могу повторить.
Но не нужно путать это с позицией "динамика любой ценой", аки у местных фанатов разгона до сотки.
Есть задачи, есть бюджет, есть приоритеты.

Видео как работает коробка в городе я выкладывал выше.
Можешь называть это хоть Сюзанной (с), но работает она сейчас неблохо, в отличие от изначального состояния.

Re: China - 9
 

"Золотые вёдра". ))))
Это не бензин плохой, это мотор плохой. )))))

Re: China - 9
 

В начале месяца в столицу попала большая партия некачественного топлива. Досталось всем, и турбокитайцам, и зажатым корейцам с японцами

Re: China - 9
 

У вас тоже виновата в этом правящая "Справедливость"? )))

Re: China - 9
 

Попрогорали штоль?
Прям из-за одной партии?

Добавлено через 45 секунд
Куку чтоли?
Путин же во всём виноват. ))

Re: China - 9
 

Как всегда)

Re: China - 9
 

Нет, не одна партия, я так понял. Если интересно, можешь погуглить. В основном нарвались кто заправляет АИ95-100

Re: China - 9
 

Нужно на метановую Весту переходить :smile-big:
https://vkvideo.ru/video-72738998_456241074

Re: China - 9
 

Единственный мой авто на котором я менял катушки - была как раз гранта спорт ) Там еще даже 20 тыс пробега не было. Примерно на 14 тыс пробега первая катушка умерла, на 15 тыс вторая.

Добавлено через 3 минуты
А с чего азимут на платформе дустер-3 ? Откуда такая информация, чем ты лучше тех хейтеров, что упорно его называют китайцем ))

Везде заявляют, что азимут на доработанной платформе от весты.
А веста и дастер любого из поколений - это разные платформы.

Re: China - 9
 

И в Казахстане тоже? )))

Добавлено через 4 минуты
Lada Azimut построен на платформе Lada Vesta, но имеет некоторые характеристики, схожие с Renault Duster.

Есть версия, что при разработке «Азимута» АВТОВАЗ ориентировался на проект новой «Лада 4 х 4», который делал совместно с Renault: модель строили на платформе CMF-B, которую она делила с Duster III. «Азимут» пришлось переводить на другую «тележку», но какие-то решения могли сохраниться.

Некоторые особенности «Азимута»:
Полузависимая задняя подвеска (как у переднеприводных «Дастеров») и отсутствие полного привода.
Линейка силовых агрегатов заимствована у «Весты» (в форсированном виде), но не исключено применение и китайского 1,5-литрового турбомотора.
Сходство в форме отдельных кузовных элементов с «Дастером»: двери, остекление, сопряжение крыльев и светотехники.