Vesta vs China - 2
 

Продолжение темы



не смею рушить ваше мировозрение )))

Re: Vesta vs China
 

В данной ситуации это затруднительно, впрочем, как и в случае с Вашим, коллега.)

Re: Vesta vs China
 

Да, это достойно уважения.

Добавлено через 4 минуты
Допилить-то допилят конечно, рано или поздно. Вопрос времени.
Китайцы учатся удовлетворять потребности рынка очень быстро, так что у ВАЗа времени на раскачку нет.

А при сопоставимой цене, Эмгранд с версиями на атмосфернике и механика/гидроавтомат будет тянуть одеяло на себя очень сильно.
Конечно, немало людей предпочтут подождать, и посмотреть как он себя поведёт хотя бы в течении пары лет эксплуатации, но многие будут готовы брать сразу.

Re: Vesta vs China
 

В любом случае должны допилить, выбора просто нет и времени.

Re: Vesta vs China
 

Сомневаюсь. Как-то не торопятся они, судя по откликам коллег с форума

Re: Vesta vs China
 

Поживем, увидим.
Летом 22го Веста была еще на конвейере в Ижевске.

Re: Vesta vs China
 

Нет будущего у рос автопрома. Самостоятельного точно нет. Это так же очевидно, как то, что сегодня декабрь! Выход был бы один. Запретить всё кроме лады. Взвентить ценник на ладу до небес. Будет очень дорого, дефицитно, возможно даже не плохое качество, но точно не технологичность. Но это будущим не назвать, это предсмертные конвульсии. Скорее найдут китайцев, вместо французов и продадутся китайцам. И будет очередной суньхуйчай вместо лады.

Re: Vesta vs China
 

А зачем тебе нужна именно Лада и непременно из всего ладовского?
Росавтопрому по большому счету всего то чуть больше 20 лет.

Re: Vesta vs China
 

Так альтернатив ему мало, если так посмотреть. Недорогой и наприхотливый аппарат даже в этом классе фиг найдёшь. Особенно для провинции с соответствующей инфраструктурой. Абыдна в общем((

Re: Vesta vs China
 

Просто истории выпуска конкурентной машины у ВАЗа в новых условиях нет, 20 лет это не срок.
У КЗ есть целый Байконур, но думаю свои ракеты с него полетят не скоро. Это если грубо.

Re: Vesta vs China
 

Парад всепропальщиков объявляем открытым :rainbow:
Жаль лешку закрыли - уж он бы навел порядок в стране, сейчас бы на злотых автовазах ездили с пятидесятиступенчатой коробкой автомат и двигателем v12 (на каждое колесо!).
Ну и поворотники, разумеется, включались бы исправно. Ведь зиму нормальное правительство уже давно бы отменило.
Кажется ничего не забыл? :struggle:

Re: Vesta vs China
 

Я бы с 70-х считал. С тех пор на самом заводе, да и в целом по стране много чего интересного было придумано. Вопрос, куда только это всё делось? И дело здесь не в Байконуре.

Re: Vesta vs China
 

А никуда не делось, просто "зачем" это было нужно, если все, что производилось, расходилось и так и даже еще и не хватало.
Административнокомандная система имеет свои преимущества, но не в сегодняшних условиях.
Так что, имхо, но именно 20+ лет.
Без кооперации с конторами, у которых есть нужные "детальки" для Весты, ВАЗу не выжить.
Даже Рено без Ниссана будет другим и не факт, что лучше, что уж говорить про наш ВАЗ.

Re: Vesta vs China
 

Re: Vesta vs China
 

Про кооперацию соглашусь. В принципе с неё всё и начиналось когда-то. Проблема мне кажется в менеджменте, который, судя по слухам, просто погряз в коррупции. Даже сам Бу Андерсон толком ничего там изменить не смог.
Получается, что сейчас просто всех всё устраивает. И госаппарат (налоги с чаевыми идут), и бизнес-сообщество (никому особо не мешают и даже наоборот). Да и потребители, которые поворчат на кухнях/форумах/соцсетях, да всё равно купят.
Но это чисто системное явление, и виноват в этом сам народ. Ни чиновники, ни бизнесмены из числа сторонников считать, что деньги не пахнут, не прилетают с какой-то другой планеты, их не выращивают в каком ни будь закрытом питомнике. Это все представители сегодняшнего общества. Чьи-то браться, сёстры, дети, внуки, мужья, друзья, соседи...
Но это тема отдельного разговора