Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
http://www.ladavesta.net/uploads/pos...1_22.33.19.jpg
ЛАДА Веста Клуб представляет вторую часть обзора новинки и городской тест-драйв автомобиля. http://www.youtube.com/watch?v=KoAEfw07F0w |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Спасибо за обзор! Думаю "люфт" стекол надо проверять при опущенных стеклах. Нечто похожее на слабый "вой" коробки при сбросе газа таки слышится, возможно это только на записи. Камера заднего вида странная, смотрит высоко и далеко, поэтому линии не помогают. Интересно, камера регулируется?
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
посмотрел Ваш и заодно другие обзоры. показалось, или так и есть что спинки задних сидений низковаты, и для высоких людей задние подголовники бесполезны? так же выделил несколько недостатков: то что мультимедиа отключается при выкл зажигании, работало бы хотябы пока ключ в зажигании, лючок бензобака похоже перекочевал с алмеры - мне он ещё там сильно не понравился, голые задние арки, да ещё с какой то дырой" сзади/внутрь, под днищем плохо рассмотрел, но вроде как никакой защиты кузова снизу нет, задние барабаны в R16 смотряться игрушечными. В её нынешнем состоянии, норма с кондеем более 500 не тянет, да ещё допиливать" придётся)
Зы. Автоман подумал что подлокотник сломан, может быть что не разобрался, тоже решение спорное, скорее всего трещётки долго не проживут, а поменять геморно. |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Не совсем понятна работа прерывистого режима дворников
Возможна ли работа майфуна без ключа А так в целом плюсую, жду подобного с АМТ :-) |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Цитата:
Юрий Ефимов спасибо за обзор. По работе дворников. Про эффект "французской слезы" как вы его корректно назвали, на весте устранен, и это хорошо. Та капля, на что обращено внимание, этого небудет в движении, т.к. набегающим потоком воздуха сдует наверх. Дело в том, что на логане, как и мегане работа дворников устроена так, что в площадь очистки водительского дворника неполностью попадает сектор очистки пассажирского дворника. Как видно по видео на весте это перекрытие выполнено, за что проектировщикам респект! Также понравилось что форсунки веерные. А то что остался сервисный режим работы дворников, так это видимо алгоритм от мегана - для замены щеток стеклоочистителя, поскольку там мешает капот поднятию дворников. Весте в принципе данный режим не нужен. Недочеты в машине конечно же имеются, но в целом автомобиль нравится. Скорее бы уже выпустили универсал, а лучше Веста-кросс! |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Почему он при выключении зажигания переводил ключ в положение "выключено"? Конечно ММС не будет в этом положении ключа работать! У замка зажигания есть положение АСС, в котором ММС должна работать, но зажигание ещё не включено. Ну что за спешка??? Опять с этим вопросом нет ясности.
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Попросим автора ответить по возможности на возникшие вопросы, думаю многим интересно будет.
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Все отлично, все понравилось.
Но подлокотник, какая то палка. Будет тот (полноценный) подлокотник который был на концепте? А то как то перед kia rio стыдно получается у нее подлокотник огого какой а у нас... |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
а индикации отключения ESP на кнопке нет? ток на приборке? и отключение производится быстрым нажатием или удержанием кнопки несколько секунд?
з.ы. за подлокотник и лючок бензобака чую будут бесконечно поливать весту :) |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Ну насилу более менее адекватный обзор, а не пляски с бубном. Уже хотя-бы какое-то впечатление складывается. Лючёк бензобака меня не тревожит. В подлокотнике вожу только карамель и ножичек перочинный, но думаю не критично, зато у него несколько положений, в дальнейшем думаю будет альтернатива. Бардачёк реально охлаждаемый?
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
впечатление складывается следующее, кто не рассматривал ВАЗ к покупке того не веста не бмвеста не заинтересует, кто владел и владеет ладой, подумает нужно ли ему то что даст веста относительно гранты/калины при большей цене, кто гранту/калину в целом рассматривал, но хотелось чуть больше при разумной цене возьмет весту я думаю
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Регулировка температуры и скорости вентилятора коошмарная. Если надо будет прокрутить от минимума к максимуму - это ж сколько времени крутить. 15 движений рукой в тесте ушло. Примерно по два деления шкалы на одно движение рукой. Даже если кисть будет, как у гимнаста и поворачивать на полоборота за раз и то придётся движений шесть сделать. Ладно, хоть техника не военная - там бы таких конструкторов расстреляли.
А на вентиляторе нет автоматического режима? ММС выключается вместе с зажиганием или действительно у ключа есть разные положения? Мне это очень неудобно, если нельзя не выключать вместе с двигателем. Кнопочкой выключить не проблема. Обычно в машине дети что то слушают. А теперь при каждой остановке на заправке или у магазина я буду лишать детей аудиокниг. Хорошо хоть кнопкой можно включить. А вот включение с зажиганием - удобно. Но может это всё в ММС настраивается. А парковочные линии на камере есть, до этого писали, что их нет. Жаль только, что они не изгибаются в зависимости от положения руля. |
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Ага... и Стиллавин главный тестировщик...)))
|
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 17:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot