Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Первый экземпляр LADA Vesta, оснащенной электромотором, АВТОВАЗ продемонстрировал на выставке электромобилей, которая прошла в рамках фестиваля авторской песни и поэзии «U 235».

Начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин на своей странице в Facebook опубликовал первые фото электрического седана LADA Vesta.

Пока о новинке известно немного. В частности автомобиль оснащен электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт-часов. Такой силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 15,5 секунд. Максимальная же скорость Весты с электромотором составляет 140 км/час. Запас хода автомобиля составляет минимум 150 километров. В городском цикле зарядки хватит на 100 километров. От бытовой сети батарея Весты заряжается за 9 часов. Аккумуляторные батареи размещены под капотом и под задним сиденьем новинки. Новинка пойдет в серию, если на нее будет наблюдаться спрос на рынке.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Вопрос цены....

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Отрадно видеть, что ВАЗ смотрит вперед. Характеристики слабоваты, а так - мечта ....(такой или гибрид).

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

а мне не понятно, зачем нужен авто который после 150 км стоит 9часов, чтоб опять проехать 150...

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Лиха беда начало. Умные люди говорят, за электродвижком будущее.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

для наших дорог можно электромобили ваще без аккумуляторов делать.
Амортизаторы генераторные только никто не хочет внедрять. Это я к тому, что запас хода можно еще на порядок увеличить без увеличения емкости батарей.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

А если ещё и дороги с ухабами так электричество продавать можно.:beauty:
Уже разработаны электромагнитные амортизаторы,но они энергию потребляют.
http://www.zr.ru/content/news/304001...j_amortizator/

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Ferrum месяц назад написали о разработке приборки для электо весты и калины http://ferrum-group.ru/news/35

https://production-ferrum-group.s3.a..._1_696x348.png

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Большинство едут сутра на работу не более 50 км и авто стоит там весь день, а вечером обратно 50 и дома стоит всю ночь, что не понятного.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

У него видимо дорога на работу длинее :)
А на самом деле запас хода 150 км это естественно мало. При том, что у нас в стране в подавляющем большинстве машина одна на все случаи жизни и на работу и на рыбалку и в путешествие. А зимой, когда отопитель нужен? А в жару, когда кондей работает? 150 км автономности это для двухместного чисто городского автомобильчика еще приемлимо и то с натяжкой.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Пускай хоть с этого начнут...

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Тут видишь, замкнутый круг. Малая автономность - нет спроса, нет спроса - нет развития. А так пусть конечно будет. Только этих электроконцептов от ВАЗ было уже много, ну может и не много, но были, а толку пока ровно 0.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

Говорящая фамилия к демонстрации электромобиля для России )))

Как звучит, фраза не нуждается в дополнении, и вызывает только улыбку:

Александр Бредихин продемонстрировал электромобиль для России )))

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

К слову и Тесла сегодня это баловство, а не машина на каждый день. - заряжаются они долго. Станции быстрой зарядки в Росси только в Сколково (не шутка).
ЭлектроУАЗ на котором стояла индивидуальное зарядное устройство, за час, от обычной розетки, заряжался на 70%
ЗЫ Минимум 150км.

Re: Внезапно: прототип электрической Весты показали публике
 

В принципе, я бы себе купил Весту электрическую, при 2-х условиях:
1) Реальный (а не рекламный) пробег по городу с кондиционером - минимум 140 км
2) Цена = цене бензиновой Весты, максимум +10%.

В этом случае - почему нет. Пробег в день у меня 40 км, заряжать машину могу на работе (целый день стоит) или на даче.
Экономия, как я понимаю, на налогах, на обслуживании и на топливе.
А для поездок "на дальняк" есть бензиновая машина.