Лады получат японские вариатор и автомат
АВТОВАЗ определился с автоматическими трансмиссиями для своих моделей. Помимо имеющегося классического робота, модели получат вариатор и автоматическую коробку производства Jatco.Проблема автоматической трансмиссии перед АВТОВАЗом стоит не первый год. Некоторое время модели завода оснащали 4-ступенчатыми автоматами Jatco. Однако затем завод отказался от этой коробки передач в пользу классического робота АМТ5, созданного на базе 5-ступенчатой механической коробки собственной разработки.
Официально на заводе объясняли отказ от автомата снижением себестоимости моделей и, соответственно, сохранения конкурентных цен на Лады. Но злые языки утверждали, что классическую автоматическую коробку у завода отобрал альянс Renault-Nissan, дабы избежать конкуренции на российском рынке с собственными моделями. Автомат же остался только у седана и лифтбека Lada Granta.Однако, кажется, дело сдвинулось с мертвой точки. По данным паблика «Русский автомобиль», АВТОВАЗ вернется к оснащению своих моделей японской автоматической коробкой передач Jatco JF414E, которая будет подвергнута модернизации. Ею будут оснащаться версии Лад с вазовскими двигателями. А вариатор Jatco CVT7 JF015E, известный по Nissan Micra и Juke, получат модели с двигателем альянса H4M – в частности, им ранее оснащались и Lada Vesta, и Lada XRAY. При этом Jatco планирует локализовать производство трансмиссий в Тольятти. Данный проект рассматривался несколько лет назад, но был заморожен из-за кризиса. В настоящее время на российском рынке вновь наблюдается рост продаж. О том, что АВТОВАЗ ведет переговоры о запуске производства автомата, в июне заявлял президент предприятия Николя Мор. |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Что-то как-то быстро этот слуха расходится по интернетам. Паблик какой-то вбросил и пошло поехало.
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
4-хступка на весту?
норм литра 2 плюсуем к расходу минимум... такое и даром ненать...и с деньгами ненать) |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
но 4-х ступка конечно не нужна. минимум 5! |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
учитывая что вес у весты не малый, а лошадей всего 106 - гидротрансформатор скушает 2 литра как делать нефиг)) как пример - у меня старый акцент на подобной акпп и двигателе 1.5 литра кушал в районе 11.5-12.5, а у товарища такой же на мкпп 9-9.5 в тех же условиях ел |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Гидротрансформатор - это очень ГУД....
Мож и пересмотрю своё отношение к механие, если 5! ступка автомат появиться. Но 4-х ступенчатый - это уж прошлый век. |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
+ на гидроакпп в силу особенностей работы гидроблока высшая передача довольно длинная (на том же акценте на 120 было очо-то типа 2.2 оборотов, а на 170 не выше 4.5 тыщ)) поэтому высокая передача на большой скорости тоже помогает экономить (если хватает мощности....если не хватает - будет жрать больше))) +2 литра - я естественно про город написал. т.к. сравнивал именно по городским пробкам. тут еще влияет то, что стоя в пробке ты в D-режиме на автомате стоишь и двиг все равно под нагрузкой через гидроблок....т.е. расход не просто как на холостых на роботе весте. отсюда чем круче пробки - тем больше разница в расходе между классическим автоматом и роботом/ручкой |
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Я как-то слышал краем уха, что вроде бы собирались Н4М ставить на Весту, но потом передумали и стали ставить на Логан.
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
|
Re: Лады получат японские вариатор и автомат
Цитата:
Добавлено через 27 секунд Цитата:
|
Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot