Тормозная система Лада Веста
http://cs625316.vk.me/v625316599/1568b/tW9L6ET0ZNQ.jpg
А где задние дисковые ? Что , опять решили сэкономить ? Может хоть в ТОПе будут... |
Re: Тормозная система Лада Веста
Не все улучшения одинаково полезны. Сегодня уже существует реальная угроза взлома управления авто через Wi-Fi или 3G с последующим отключением систем, например отключение тех же тормозов или блокировки определенных колес через ESP последних поколений. Сами догадаетесь, что будет, если на скорости 120 на шоссе у вас переднее левое колесо заблокируется?
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=usPYO-LlPOw http://www.youtube.com/watch?v=95kfwLmfA0k |
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Скорее всего речь идёт не о традиционном и непосредственном подключенни к системам управления автомобилем и торможения(помпа абs) минуя САN шину. Вай - фай не автомобиля, а скорее всего вспомогательный инструмент для взлома на устройстве хакера. Т.е. речь ведётся об аппаратном вмешательстве в работу датчиков и систем с помощью специального оборудования и п.о.
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Э.Б.У . или проще контроллер управляет системами двигателя. Как это он сможет начать тормозить да ещё двумя колёсами или крутить руль? Учи матчасть.
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Что за страшилки? Раньше говорили не надо электричества а то током убить может- лучина надежнее, теперь не надо автоматизации управления и контроля безопасности его хакеры перепрограммируют и кирдык. Прогресс не минуем в том числе и в защите ПО от хакеров.
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
Если их физически разделить, то никак. Физически- это нет общих управляющих каналов. |
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
|
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
Цитата:
1) Питание от одной сети; 2) Управляющий канал, вы же в курсе о CAN-шине? Так вот, в CAN-шине все сигналы идут по одним и тем же каналам, хоть это управляющий сигнал ABS, хоть сигнал открытой двери автомобиля. CAN-шина имеет уровни приоритета, так приоритет сигнала систем безопасности и управления автомобилем (SRS, ABS, ESP, ЭБУ ДВС и т.д. и т.п.) будет выше чем сигнал от систем комфорта (климат-контроль, подсветки, сигнальных ламп не систем безопасности и управления автомобилем, и т.д. и т.п.). Все это дает возможность в теории, через Wi-Fi (при наличии) или тот же USB (если он не подключен непосредственно в магнитоле) вмешаться в работу CAN-шины и дать ложные сигналы, в том числе и управляющие. Но, это только в теории, на практике это осложнено*, а в иных случаях без подключения к диагностическому разъему- не возможно. * Осложнено тем, что все же там не все оборудование висит на одном управляющем проводе и имеется несколько блоков, которые как раз и будут затруднять подачу ложных сигналов. И это не все, сейчас активно продвигается и идут работы над сменой устаревшей CAN-шины. Суть новой технологии в том, чтобы все объединить в одном блоке, который и будет "управлять" автомобилем. Т.е. если в CAN-шине несколкьо блоков управления, то в этой технологии будет один блок, который и станет "мозгом". Как раз эта технология и будет сравнительно легко поддаваться захвату управлением автомобиля из вне. |
Re: Тормозная система Лада Веста
Цитата:
+ Возникает вопрос! ЗАЧЕМ? Вряд ли кому-то станет нужно убирать человека который будет ездить на бюджетном авто=))) чиновники или комерсы явно на другом катаются=))) в данной идее даже осмысленности нет, а обычного человека могут грохнуть и так=( |
Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot