Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Свечи зажигания - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9237)

bokareff 12.11.2019 16:46

Свечи зажигания - 2
 
Продолжение темы, архив здесь

Frodo80 01.06.2020 15:45

Re: Свечи зажигания - 2
 
Добрый день. Есть ли смысл уменьшать зазор на свечах ау17дврм до 0.9-0.8 мм? Вроде говорят уменьшается вибрация на ХХ и расход.

Walery 01.06.2020 16:34

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Frodo80 (Сообщение 300793)
Добрый день. Есть ли смысл уменьшать зазор на свечах ау17дврм до 0.9-0.8 мм? Вроде говорят уменьшается вибрация на ХХ и расход.

Вопрос мировоззренческий. Диагносты говорят, что при уменьшении зазора до 0.8 заметно увеличивается токсичность выхлопа. ХЗ как это влияет на долговечность того же нейтрализатора. Я уменьшал, и да, мотор работает ровнее. Но мне показалось, что и динамика разгона на тех же дросселях стала меньше. С другой стороны у того же Логана рекомендованный зазор 0.9, и что-то нет данных о том, что он раньше начинает сыпаться. Думаю 0.9 можно. Но это будет начальный зазор, к концу ресурса увеличится на пару-тройку десятых, т.е. войдет в норму :smile-big:. А ты не будешь же его корректировать каждые 5тыс.км.

leopold 01.06.2020 20:17

Re: Свечи зажигания - 2
 
Нет смысла - искра будет слабже - топливо будет поджигаться хуже(дольше), особенно при больших нагрузках, отсюда перебои и повышенный расход. Катушки зажигания будут перегреваться, от перегрева возможен выход из строя. Если рекомендовано заводом 1 - 1,1 мм, так и ставьте столько. На холостых без нагрузки - да, возможно будет работать ровнее, но тебе что важнее - более ровная работа на ХХ, или лучшая динамика и меньший расход бензина?

водитель 01.06.2020 21:04

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 300797)
С другой стороны у того же Логана рекомендованный зазор 0.9, и что-то нет данных о том, что он раньше начинает сыпаться.

А ничего, что это совершенно разные двигатели?

Walery 02.06.2020 09:41

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 300833)
А ничего, что это совершенно разные двигатели?

И в чем они разные?

kosten 02.06.2020 14:47

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от leopold (Сообщение 300825)
Катушки зажигания будут перегреваться, от перегрева возможен выход из строя. Если рекомендовано заводом 1 - 1,1 мм, так и ставьте столько.

Катушки выходят из строя как раз таки, из-за увеличения зазора на свечах. Больше зазор - выше напряжения пробоя искрового промежутка на свече. Изоляция катушки не выдерживает и происходит межвитковый пробой. С уменьшением зазора на свечках, катушки наоборот будут дольше жить. Просто с уменьшением зазора, искра будет проскакивать раньше, катушка не будет успевать накапливать нужную энергию, отсюда хуже ездовые параметры. Для поджига бензо-воздушной смеси зазор на свечах чем больше, тем лучше. Но увы, катушка долго не выдержит.

Walery 02.06.2020 16:15

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от kosten (Сообщение 300908)
Просто с уменьшением зазора, искра будет проскакивать раньше, катушка не будет успевать накапливать нужную энергию, отсюда хуже ездовые параметры. Для поджига бензо-воздушной смеси зазор на свечах чем больше, тем лучше.

Вернее так: от того, какой зазор на свечах изобразит некто вмешивающийся в него, энергия накопленная в первичной обмотке катушки зажигания не зависит. А вот температура искры зависит от зазора, т.к. магнитная энергия, накопленная катушкой, переходит в тепловую энергию электрического разряда за разное время, зависящее от зазора (чем больше зазор, тем меньше время горения искры). Ну, а чем выше температура искры, тем быстрее она поджигает смесь и та организует бОльшее давление за то же время.

BigKot 02.06.2020 16:37

Re: Свечи зажигания - 2
 
А если на свечи надеть резиновые сантехнические колечки?

Rustem85 24.06.2020 00:06

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Frodo80 (Сообщение 300793)
Добрый день. Есть ли смысл уменьшать зазор на свечах ау17дврм до 0.9-0.8 мм? Вроде говорят уменьшается вибрация на ХХ и расход.

на ау17дврм и аналогах смысла нет уменьшать
плюсы
ровный хх на прогретом дв
приятная и мягкая робота дв при разгоне опять же на прогретом дв

минус в основном на непрогретом дв - плохой запуск в мороз(троение, потряхивания, пропуски на разных цилиндрах,) 2-3 минуты потом стабилизирутся или придется перезаводить.

можно установить свечи с тонкими электродами типа беру, вин, денсо тт
у них изначально 0.9-0.8 мм. они отличаются тем что получается больше пространства вокруг искры и за счет этого вывозять. но даже с ними в лютые морозы пуски затруднены

водитель 24.06.2020 00:21

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 300879)
И в чем они разные?

Для тебя все одинаковые.

Гагаринец 24.06.2020 01:07

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Rustem85 (Сообщение 303109)
можно установить свечи с тонкими электродами типа беру, вин, денсо тт
у них изначально 0.9-0.8 мм

Впрыск 1,0-1,1 не зависимо от формы электродов.

https://i2.rozetka.ua/goods/12850413...2850413942.jpg

0,7, 0,8, 0,9 - это другая опера.
Перед установкой нужно довести зазор до требуемого производителем мотора, если купил правильную по калильному числу свечу, но с неправильным зазором.

MVA58 24.06.2020 01:35

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Rustem85 (Сообщение 303109)
минус в основном на непрогретом дв - плохой запуск в мороз(троение, потряхивания, пропуски на разных цилиндрах,) 2-3 минуты потом стабилизирутся или придется перезаводить.

Никогда такого не было. Хотя зазор всегда ставил 0.9 и свечи через 15К менялись.

Тартарен 24.06.2020 07:01

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

с тонкими электродами типа беру, вин, денсо тт
у них изначально 0.9-0.8 мм.
Брал Денсо ТТ на Тигго, зазор был 1,0. Подгибал до 0,9, это штатный зазор Тигго.

Rustem85 24.06.2020 23:43

Re: Свечи зажигания - 2
 
Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 303115)
Перед установкой нужно довести зазор до требуемого производителем мотора

это правильно с точки зрения пользователя который следует регламенту и инструкциям.

но в данном случаи нужно рассуждать с точки зрения того кто пишет эти инструкции и утверждает регламенты.
точнее - это поставить цель допустим разброс оборотов на хх плюс минус 20 в то время как для пользователя норм разброс норме 40(на весте обычно до 35 доходит). 20 конечно цифра для этих дв нереальная. мне на калине 126 дв в свое время удалось до 25 сузить(основной приход как раз от свечи была) на непродолжительное время - это было кайфово но пробеги были за 120тыр и постоянно что то вылезало то бензонасос то катушка то гена барахлила то подсос то втык

Добавлено через 6 минут
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 303116)
Никогда такого не было. Хотя зазор всегда ставил 0.9 и свечи через 15К менялись.

скорее всего прошитая машина или как минимум подкапотную проводка до ума доведена.
через прошивки цель достигается с помощью изменения стехиометрии смеси и 0.9 только на руку.


Текущее время: 02:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot