Новости НЕ китайского автопрома.
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
К чёрту проекты-однодневки! В новостях пишут, что у вас цены на вторчике взлетели. Неужели как у нас с нашим утильсбором?
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
Но, это всё началось задолго до утильсбора. |
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Да то что они пишут, это средняя температура по больнице.
Тут надо больше конкретики, кто что мониторит, вот это более точная информация будет. По своей области могу сказать, что ценники на многие б/у ВАЗ за два года выросли почти вдвое, а на что-то и ещё больше. Например, зимой 22 года Калину-рестайл с пробегом до 100 на максималках и в добром здравии, можно было взять за 450. Сейчас это 700-800. Классика в отличном состоянии и пробегами до 100 тогда стоила под сотку, сейчас 250-300. Цены на Ларгусы тоже поднялись хорошо. А вот европейцы 15+ очень тяжело продаются. Раньше не проблема была какой-нибудь Пассат отдать за вменяемые деньги, или Ауди А4. Мерсы чуть особнячком, но С-шки и Е-шки тоже не задерживались особо. На десятилетки кроссоверные ценник тоже конь, Кашкай, Тигуан, Мазда-пятёрка, на Дастеры вообще молчу, смеяться и плакать, просто дичайше переоцененный автомобиль на вторичке... Да вообще всё Рено... За Дастеры 12-13 год 4х4 2.0 примерно 1-1,15млн просят, а осенью-зимой 22 они еле-еле по 500 уходили, а то и 450. Короче, весело живём. |
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Не слежу за ценами у нас сейчас, но год назад за лям можно было рассчитывать на 15-20 летнего немца, седан/универсал
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
Добавлено через 18 минут Многие скажут, «у меня Веста тоже не ломается». Так и у меня не ломалась. Но, то дверь заскрипит как калитка, то концевик застыл на морозе, то чек вылезет от плохого бензина, та сверчёк под панелью, в двигателе прямо с автосалона что-то свистит, то масло в колодце, то прокладка головки сопливит, то сальник лобовой потеет, одно масло больше жрет, другое масло меньше жрет, сцепление то трясёт как пазик, то само по себе нормально, то ремень заднего дивана заклинит, оказывается особенность конструкции, то колодки диск сожрали к 35 тыс км и вот вроде не ломается же, но и внимание к себе привлекает постоянно. Добавлено через 13 минут Смотрю я на Камри 80, ну вот ниочём же! И стоит дороже одноклассников. Но снова будет ликвидность и беспроблемная эксплуатация! |
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
"тойта не ломается" закончилось в начале 2000-х
сейчас осталось только "скучный, убогий внешне, неедущий пенсмобиль" |
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Лёх, дело тут не в надёжности, мне в них просто не комфортно и не интересно ездить. Я уже на разных авто покатался, поэтому мне больше немецкая школа подходит под мои запросы и хотелки.
Тойота многое прощает нерадивым владельцам, но я себя к таким не отношу, поэтому как истинный беспонтовый казах, не брезгую общеизвестными "ломучими вёдрами", которые, при надлежащем обслуживании, голову не имеют почему-то)) Последним таким "ведром" был Пассат. Горя с ним не знал, исключительно надёжный и безотказный авто при адекватном уходе. И я бы не сказал теперь, что он сильно больше Весты денег тянул на обслугу. Были нюансы мелкие конечно, но не критично. Сейчас конечно не то время, чтобы стратегические планы строить, поживём, увидим |
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
Добавлено через 14 минут Цитата:
|
Re: Новости НЕ китайского автопрома.
Цитата:
тойоты до 2000-х любили как раз за то, что им нахер ниче не делали и они при этом ездили и не парили голову оттуда и пошло "тойоты не ломаются" сейчас это такая же шушлайка, как и все остальные только еще и со стремным дизайном |
Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot