Ползучий режим на роботе
Предлагаю идею реализации ползучего режима на роботе.
В коробу вводится пониженная передача. 0.5 или даже 0.3 первой. В передний бампер встраиваются парктроники. ПО делается таким образом, что при отпускании тормоза включается пониженная. При получении сигнала от парктроников сцепление размыкается. Профит: автомат перемещения в пробках, пониженная для тяжелого бездорожья/льда. Если в АМТ Лада без разницы режим А или N, то пониженную можно вместо нейтрали сделать. И тогда ещё один профит - фиксация авто на стоянке без ручника. |
Re: Ползучий режим на роботе
А сцепление в таком режиме долго проживет? Меня вот лично отсутствие ползучего режима радует - машину не нужно все время держать на тормозе.
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Al88, Al88, прошу прекратить разборки!
|
Re: Ползучий режим на роботе
Мужики!!! и Дамы!!! Где находится кнопка подсветки панели приборов? Два дня как имею весту, а читать инструкцию лень и так много забот. Секретки на колеса, крышка бензобака с ключиком и т.д. Заранее спасибо.
p.s. Веста-комфорт, механич. КПП 570 руб. платина. Это я еще до бортового компа не добрался... |
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Re: Ползучий режим на роботе
Цитата:
|
Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot