Пуск при "минусе"
 

На третий день после покупки с утра Веста не завелась. На улице -20. Бортовое напряжение упало до 10,7. При повороте ключа зажигания сразу отщелкивает реле. Сняли АКБ, занесли в тепло. Через полчаса поставили - напряжение 12,5. Неуверенно, но запустился двигатель. Далее поездка 50 км, остановка на 2 часа. При попытке завести снова не пустилась по причине низкого напряжения. Снова сняли АКБ, согрели его - пустилась уверенно.
Свяжусь с дилером, по результатам отпишусь. По всей видимости, как "хромало" на ВАЗе качество комплектующих и сборки, от этого никуда не деться, даже если они построят машину стоимостью в миллион рублей.

Re: Пуск при "минусе"
 

А может все банально в бракованном аккумуляторе. По описанию "симптомов" как раз походит, что он подмерзает. Если его напряжение после ночной стоянки ниже 12,5 В значит он либо сильно разряжен, либо что-то с электролитом. Если есть пробки можно проверить.

Re: Пуск при "минусе"
 

Я уже писал, что есть проблема с АКБ и гарантия меняет их.

Re: Пуск при "минусе"
 

[QUOTE=Kot 01;15580]Я уже писал, что есть проблема с АКБ и гарантия меняет их.[/Q

Что за проблема? где писал?

Re: Пуск при "минусе"
 

Ролик смотрел про весту, заводили даже не при низкой температуре и тоже напряжение просаживалось до 10...

Re: Пуск при "минусе"
 

об аккумуляторе с чиптюнера.

Re: Пуск при "минусе"
 

4 года отъездил с 55 акомом без проблем, ездил бы и дальше, но решил подстраховаться

Re: Пуск при "минусе"
 

Если аккум изначально без проблем, то и больше можно ездить - тут проблема именно в бракованной партии аккумов.

Re: Пуск при "минусе"
 

Понятно, что из мелочей складывается мнение в целом, но как ни крути гарантия наше все!

Re: Пуск при "минусе"
 

Генератор то заряжает?

Re: Пуск при "минусе"
 

Топикстартер, сколько показывает штатный вольтметр при заведенном двигателе?

Re: Пуск при "минусе"
 

У меня АКОМ сдох прям на выдаче авто в салоне.Сняли с рядом стоявшей Весты ( красный люкс) ,мой на зарядку.Про то что они номерные никто не парился,да и не знают наверно досих пор.Земляк может с тобой поменялись.

Re: Пуск при "минусе"
 

"Аком" не самый хороший аккумулятор. Но три года при должном уходе все таки работает. У меня на Весте стоит аккумулятор на 62 или 63 А*Ч (точно не помню), но места там вполне хватит для аккумулятора в 75 А*Ч. Так вот опять заметна экономия. Весте с её повышенным энергопотреблением (по сравнению с обычной "Ладой") нужен производительный генератор, чтоб успевал подзаряжать аккумулятор даже в коротких поездках и на низких оборотах.

А так ребята чудес не бывает. Если вы ездите мало (на короткое расстояние) по городу, пробкам, с включенными фарами, музыкой, подогревом сидений зеркал, заднего и переднего стекол, со включенным вентилятором системы отопления, часто маневрируя (задействуя эл. усилитель руля) и прочими потребителями, то аккумулятор в таком режиме не точно не подзаряжается, а наоборот даже разряжается из-за низкой эффективности генератора на малых оборотах. Поэтому если после такой поездки вы оставили машину на морозе при минус 20, а на утро не смогли её завести, то в этом в принципе нет ни чего удивительного. А винить аккумулятор можно только если Вы его полностью зарядили, потом поставили на машину на ночь, а утром при минус 20 не смогли завести. То тогда да однозначно можно сказать виноват аккумулятор. а не повышенное энергопотребление.

Re: Пуск при "минусе"
 

А чего не 175 А*ч, а лучше 375... Зачем? Можете объяснить???

Добавлено через 1 минуту
Ерунда. На Приорах в люксе не меньше электроники (чуть поменьше), там 55 А*ч стоит. Все втыкают 62 А*ч.

Добавлено через 2 минуты
Ерунда какая. Причем здесь оборудование. Если напряжение от генератора под нагрузкой не менее 13,9 В (у меня как раз такое: свет обогревы и т.д.) АКБ без разницы что у вас включено и сколько включено. АКБ заряжается абсолютно одинаково.

Добавлено через 1 минуту
Это вы как определили? Эффективность генератора не должна зависеть от оборотов. Если у вас от оборотов скачет напруга - брак РН.

Добавлено через 2 минуты
Да нет - это как раз удивительно. Если у вас з а ночь разряжается АКБ это проблема либо в неисправном генераторе, либо неисправен АКБ (как вариант плотность электролита мала и он просто подмерзает), либо идет ток утечки (мафон, сигналка и т.д.). В норме ток утечки 30-60 мА, ток более 100 мА считается уже завышенным и нужно искать причину.

Re: Пуск при "минусе"
 

Есть токоскоростная характеристика генераторов - отдача тока в сеть зависит от оборотов.