Выбор зимней резины - 5
продолжение темы, предыдущая часть здесь
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
Обучи меня |
Re: Выбор зимней резины - 4
Ты матерый волк, сам справишься, бери пример со спортиков, т.е. их мотивации, цель и.т.д.
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
Протектора хватает на 60-70т, инос допускаю до 5мм |
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
А пока про шипы |
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
Вот Toyo шип при хорошем держаке шумела ого-го. |
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
если у тебя кросс, значит шины 205/50/17. поставь 205/55/17. будет комфортно и при этом ни в чем другом не потеряешь. в том числе во внешнем виде ;) и даже выйграешь. Цитата:
если умеешь ездить, понимаешь машину, то размер не имеет значения ;) Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
(потому и было продана с радостью) а нордман7 шумом не досаждает. не громче шума двигателя и свиста ветра в стойках |
Re: Выбор зимней резины - 4
Не вижу смысла спорить о размерах, шипы/не шипы. Каждый выбирает колёса под своих условия и хотелки. Я свой выбор давно сделал на основе километров изученных тестов, мнений, отзывов, сравнений, и хрен меня переубедишь, потому, что с выбором я не ошибся))
|
Re: Выбор зимней резины - 4
Цитата:
Добавлено через 21 минуту Цитата:
Особой разницы не заметил. Только в городе, где шлифуют чистый лед после оттепели во дворах, на липучке иногда ездил боком. Сердце прихватывало, приходилось стоять всех пропускать. В такие моменты даже груженую тачку можно было сдвинуть вбок вручную втроем-вчетвером, хорошо уперевшись, например, в колеса другой )) В остальном, никакой разницы в поведении машины или каких то особых навыков. Резина была Махх Через пару сезонов сносил их, поставил шипы Кумхо. Боком ездить перестал, но боле ничего. При пробуксовке че-то там царапает лед, пытается зацепиться, но каких-то вау эффектов не произошло. Хотя и на них бы продолжил валить боком, был бы привод задним ) Бабский передний привод многое прощает, но не об этом. ) А произошли они, когда покатался на шипованном Нордмане на один размер уже. Вот тогда и рытвины на льду стали ощутимо глубже, бонусом пришла большая уверенность в снежной каше. Все же законы физики не победить - уменьшение пятна контакта увеличивает удельное давление на шип и он всем телом погружается в лед, или колесо режет кашу, добираясь до твердого основания. Но все это касается только льда. На снегу, асфальте решает количество и качество ламелей, состава резины, мягкость, то же давление в ней. Вывод, на легковой на липучке можно кататься так же как и на шипах, но при оттепелях и последующих заморозках, нужно быть особо внимательным, более внимательным, чем на шипах. Вплоть до того, что лучше оставить тачку во дворе, пока не посыпят. |
Текущее время: 10:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot