Про новые КПП
http://news.drom.ru/55726.html
«АвтоВАЗ» выбрал автоматическую коробку передач для Lada. Известный блогер «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на «АвтоВАЗе» сообщил о том, что основной АКП для автомобилей Lada станет модернизированная версия 4-ступенчатого японского гидротрансформаторного «автомата» Jatco JF414E. Помимо гидротрансформаторного «автомата» «АвтоВАЗ» также планирует закупать у Jatco и бесступенчатый вариатор CVT7 JF015E, знакомый по Micra и Juke. Вариатор будут устанавливать только на машины с мотором Nissan H4 (HR16), пишет «Русский автомобиль». Прочих подробностей блогер не приводит. Ничего радостного. 4-х ступка это анахронизм, а этот вариатор на Каптюре вообще не едет https://autoreview.ru/articles/sprin...aptur-variator И не понятно будут ли ставить на 1.8, т.к. похоже эти каропки совсем без запаса мощности. |
Re: Про новые КПП
Цитата:
Потребности рено-ниссан покрывает линейка из трёх вариков: JF015E (легкий, 0.7 до 1.6 литра) JF016E (средний, от 1.6 до 2.5 литра) JF017E (тяжелый, Over 3 литра) Плюс бесчисленное множество их различных версий.... А на бюджетках используется 4-ступ. гидромеханика AL4, выросшая в семейство DP и на сегодняшний день, мягко говоря, устаревшая.... да и надёжность, от исполнения к исполнению, не блещет.... Вот, собсно, и всё.... 4-х ступенчатая гидра JatCo JF414E, хоть и представлена в 2010-ом, но создана была специально для убогих (развивающихся) стран на основе коробки, родом их 80-ых.... Что из себя будет представлять модернизированная версия Jatco JF414E - останется только гадать.... скорее всего, она будет неким образом "усилена" для использования с движком 1.8.... возможно, увеличат сам трансформатор, усилят фрикционы и т.д... Добавлено через 4 минуты Если честно, на весте не хотелось бы видеть ни одну из этих коробок.... Древние 4-х ступ. гидры по состоянию на 2018-ый год выглядят ну уж слишком убого, а варик JF015E хоть и современное и интересное решение (для весты), но крайне капризен, ненадёжен и дорог в ремонте.... |
Re: Про новые КПП
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
А с 1.8 что? Всё просто. Будет как на каптюре: 1.6 - на варике, 1.8 - на древнючей гидре.... |
Re: Про новые КПП
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
а так-то да.... |
Re: Про новые КПП
Цитата:
Хотели как лучше, а вышло как всегда. )) |
Re: Про новые КПП
Цитата:
А, вообще, нормальных "автоматов", сегодня, почти, никто и не делает.... "Японцы" - поголовно на ненадежных и дорогих в ремонте "вариках", "немцы и амеры" - на ещё более ненадёжных и вообще неремонтопригодных преселективах (ДСГ/ПШ), и только корейцы - сплошь и рядом - на "современной гидре" :struggle: Ручка - наше всё!! :smile-big: И не найдётся у АвтоВаз'а адекватной ей замены! |
Re: Про новые КПП
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
На гидре (Volvo s40, 2.4) тоже меняли. Его там ажно 12 литров(!), а за полную замену даже и брались далеко не все сервисы. И это - в Москве. :struggle: |
Re: Про новые КПП
Цитата:
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
Далее 90% владельцев после окончания гарантии сдают его (вместе с машиной, кстати) в трейд-ин, получают солидный скидос на новую и радуются жизни. От проданной, в последствии, трейд-ином машины дилеру (по мимо выручки, непосредственно, от продажи), так же пойдет куда более серьёзный барыш: большинство следующих горе-владельцев побегут ремонтировать накрывшийся варик именно к нему. Схема работает. Все участники - довольны. |
Re: Про новые КПП
Цитата:
Вот, изучайте что есть в распоряжении альянса Рено-Ниссан: JATCO |
Текущее время: 09:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot