Проблемы АМТ - Архив
Приветствую всех участников форума.
Недавно стал обладателем Весты с АМТ. Машина нравится, хотя пришлось привыкать к роботу какое-то время ( пересел с автомата). В принципе, работа АМТ меня устраивает, все далеко не так страшно, как можно кое-где вычитать. Но есть один момент: в режиме М при движении с места не всегда с первого раза удается включить 2-ю передачу. И оборотов вроде достаточно, и звуковая подсказка срабатывает, но часто приходится несколько раз воздействовать на рычаг, чтобы перейти на 2-ю. Именно на 2-ю, дальше проблем нет. Вот ломаю голову, то ли я не вполне адаптировался еще к коробке, то ли повод обращаться по гарантии. Поделитесь, п-та, кто-нибудь с этим сталкивался. Тема на калинофоруме, В этой теме предполагается диалог с создателем АМТ - Владимиром Петровичем Петуниным: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865 |
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
На проселке тоже с этим столкнулся. Довольно долго по нему ехал скорость небольшая и постоянно притормаживал, часто робот только перейдёт на вторую тут же снова нужна первая. Перешёл на ручной режим и да, тоже заметил не с первого раза переходил на вторую. Думал плохо рычаг дернул. Нет, именно подсказка мигает рычаг хоть задергайся не переходит. Потом после нескольких экспериментов понял, видимо алгоритм переключений сменили в прошивке а вот подсказка осталась без изменений. Чуть больше оборотов набираешь и срабатывает без замечаний.
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Писали, что переход с 1 на 2 осуществляется только при достижении определённой скорости (20 км/ч вроде) независимо от режима (D или M), т.е. даже вручную до достижении данной скорости перевести нельзя. Может с этим связано.
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Цитата:
Цитата:
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Стоит попробовать переобучить.
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
переключается вверх на 2-ую, если обороты не ниже 2 тысяч
подсказка срабатывает раньше - да. так обстоит дело на непрогретой машине. на прогретой не пробовал |
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
В целом ясно. А то была мысль, что у меня что-то не так. Всем откликнувшимся -спасибо.
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Цитата:
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Цитата:
в пробках у меня и до 3-4 тыщ спокойно докручивается на первой потому как до этого я раз 10 трогаюсь на первой, докатываюсь до 2 тыщ (робот начинает включать вторую) и тут же останавливаюсь вот чтоб тыщу раз туда сюда не переключаться он решает оставаться на первой пока ты явно не покажешь что решил разгоняться дальше) |
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Опытным путем выяснил, что проблемы при переключении с 1 на вторую возникают на неровной дороге, например при проезде лежачих полицейских. Предполагаю, что включается режим движения в крутой подъем.
|
Re: АМТ: переключение на 2-ю передачу в ручном режиме
Когда пробовал ручной режим, у себя сразу заметил некоторую закономерность - не зависимо от скорости движения ниже 2000 оборотов двигателя вторая (после перовой) в ручном режиме не включается. Думаю что это "защита от дурака", чтобы двигатель не заглох при переключении на малых оборотах. Вобщем то меня этот факт особо не напрёг.
|
Обсуждение и проблемы АМТ - 2
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=985
Веста куплена 04.04.2016 пробег 2400 км до сегодняшнего утра никаких признаков каких-либо проблем не было. Сегодня утром, отвез детей в сад, поехал на работу. Выехал на МКАД с Волоколамского ш (из области) и через несколько секунд почувствовал, что машина затупила. Не едет. Глянул на приборку - горят: чек энджин, АБС и ЕСП. И машина еле едет. (ползет). Решил я так доползти до дилера, у которого машину покупал - в Строгино (около 3 км от места поломки). Но не доехал. Как только дорога пошла в горку (возле Крокуса), машина остановилась. Дваигатель не набирал больше 1800 оборотов, а момент с него не передавался на колеса Хорошо, хоть дотянул до кармана автобусной остановки. К этому моменту загорелась ненадолго лампа шестеренки - "неисправность трансмиссии". Потом, правда, погасла Звоню дилеру - "сломался". Напомнили телефон Лады-ассистанс. Оттуда минут через 10 перезвонили, уточнили где стою и выслали эвакуатор (ждать сказали часа полтора) Дилер, несмотря на ближайшую запись аж на 20 мая, готов был принять машину с эвакуатора сегодня, за что ему спасибо. Также, к этому дилеру выехал ПМ, чтобы на месте координировать связь с заводом. Вот такое пока внимание к Весте со стороны завода и сервиса. В ожидании эвакуатора, я через полчаса решил попробовать завести машину. Лампы АБС и ЕСП погасли, остался гореть чек. Попробовал поехать - поехала! И решил я доехать до дилера сам. По дороге машина вела себя нормально, передачи переключались ровно, как обычно. В сервисе машину сдал. Эвакуатору дал отбой. Вечером звонок - "мы не знаем что с машиной". Диагностика выдала какие-то аббревиатуры. Написали запрос на завод. Завтра надеемся получить ответ. Такой случай, говорят, впервые. К слову, мастер-приемщик не смог заехать в ремзону - коробка вновь умерла вот такая, блин, история приключилась Буду информировать о ходе "лечения" Цитата:
|
Re: робот сдох
что то весту подводят пока только хваленые импортные запчасти))
у меня кстати робот - пробег 5400 уже, не нарадуюсь, хотя временами мы с ним друг друга не понимаем чинитесь и катайтесь, удачи! |
Re: робот сдох
Цитата:
Сочувствую, не приятно конечно, но думаю быстро починят- сто пудово электроника здесь гонит. |
Re: робот сдох
Цитата:
КПП зажгла свою неисправность только ввиду песца по ЭБУ ДВС. Добавлено через 35 секунд В таких случаях надо сразу вкл-выкл пробовать. Добавлено через 15 секунд Цитата:
|
Текущее время: 17:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot