Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Рестайлинговая версия Весты должна выйти на рынок не ранее 2022 года. Официально АВТОВАЗ подтверждает лишь, то, что компания работает над обновлением семейства. Тем временем в Сети появляются новые слухи об оснащении LADA Vesta FL. Теперь автомобилю пророчат систему контроля слепых зон в зеркалах.

О возможном появлении на LADA Vesta FL системы контроля слепых зон сообщают сразу два источника: сайт Лада.онлайн и известный своими инсайдами паблик Avtograd news. Первый источник сообщает, что новую систему на одном из тестовых прототипов обновленной Весты удалось запечатлеть на фото одному из читателей сайта. Второй же источник утверждает, что систему контроля «мертвых» зон на серийных автомобилях предложат как опцию. Причем доступна она будет лишь для топовых комплектаций.

Система контроля или мониторинга слепых зон (иные названия: система помощи при перестроении, помощь при перестроении, система мертвых зон, Blind Spot Detect, Control System, Blind Spot Detection и Warning System) дает возможность водителю выполнять безопасное маневрирование путем оповещения о присутствии другого автомобиля в невидимых для него зонах. Индикаторы системы размещаются на зеркалах.

Напомним, после обновления LADA Vesta получит светодиодную оптику, переднюю панель в стиле Reault Arkana, новые бамперы и капот. По слухам для Весты готовят модернизированный двигатель объемом 1,8 литра и отдачей 136 л.с., а также вертикально установленный планшет мультимедийной системы.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Вот именно - только для топовый комплектаций...

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

боюсь даже представить ценник авто в целом...

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

ну сейчас недотягивают до конкурентов все таки а станет вровень :)

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

до сих пор мотора с коробом нормального нет
а они все рюшечки на нее вешают

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Потому, что некоторые по второй покупают.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Уже и по 3 кругу некоторые идут. =) Наверное те, у кого рост дохода не опережает инфляцию. Да что уж, я сам надеюсь снова весту взять, если фл не подкачает...

Добавлено через 3 минуты
Если фл подкачает, буду свою выкатывать дальше, пока ваг не начнёт ставить на поло 1,4+aisin

Добавлено через 1 минуту
В крайнем случае, если весту выкатаю, а ваг не созреет, приму для себя как факт, что на церато двигатель-расходник и возьму церато

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

всё верно дело не в цене авто как все тут думают https://youtu.be/ScPajXD6VNA

Добавлено через 48 секунд
в моей жизни цели другие.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Так народ ведется на рюшечки - вот и вешают.

А мотор с коробом на самом деле только вершина айсберга.
Там до уровня конкурентов мелочи еще допиливать и допиливать.
Я думал по свежим впечатлениям тут список написать, но понял что уж слишком большой он выйдет.

Но один какой-нибудь пример привести можно.
Банально руль.
Вот расслабленная рука:
https://b.radikal.ru/b19/2104/c6/c24920f26102.png

У вага - профиль руля овальный. У корейцев - яйцом.
А у автоваза просто круглый, и еще и тонкий довольно.
Сразу видно, где подумали об удобстве, а где не хуже конкурентов.

Далее, расположение кнопок мультируля.
На машине, где правая рука обычно орудует палкой, а подлокотник может быть единственный и слева - я хз, что побудило дизаинеров сделать справа блок управления магнитолой.
Когда на руле намного чаще будет находиться именно левая рука.
Потому у других производителей магнитола управляется слева.
Да и с другой стороны они не тратят ажн целых пол-руля на один только круиз (на оптиме все те же функции управляются тремя кнопками).
Зато находят место для удобного управления БК (на поло и оптиме по 5 кнопок для этих целей), вместо натыкивания торца подрулевого переключателя.
За хрюна кто-то из рациАНАЛизаторов на заводе наверно вообще получил отдельную премию - у здешнего мультируля еще и переключения треков нет. И подсветки.


И вот таких моментов - вся машина. Оно вроде и не критично по отдельности, но сразу в комплексе и на контрасте с тем, как оно всё должно быть - очень даже ощущается.
Сразу это все осилить, чтобы хоба - и на выходе получилось как у корейцев (хотя бы) - заводу просто нереально, слишком много куда надо прикладывать силы.
Ладно хоть основные вещи освоили - шумка, управляемость, подвеска, тормоза - в рамках бюджета моё почтение, тут нареканий никаких.

Потому на текущем этапе развития автовазу на самом деле проще и дешевле плюшек навешать.
А все остальное - процесс не быстрый и эволюционный.
Логан вон к третьему кузову уже начинает быть похожим на машину.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Не очень удачный пример. Если бы его доходы были, как у большинства россиян, он тах херни бы не говорил...

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Да, не говорил бы. Но не из-за того, что что-то в мире было бы по другому. Просто не имея возможности проверить лично, не каждый допрёт до этих вещей. Но проверив лично, он призывает понять, в том числе, что машина за 10 тыс долларов привезёт тебя туда же, что и машина за 300 тыс долларов. Нужно быть счастливым и здоровым, а не работать на руль яйцом. В конце-концов машина, чтобы доехать, а часы, чтобы время посмотреть. Не нужно тратить жизнь, и безценное время на зарабатывание на кнопочки!

Добавлено через 43 секунды
Счастье не в деньгах, руле яйцом и кнопочках

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Я так понял его слова: он в отчаянии потому-что имея миллиарды он не может победить болезнь и стоит перед смертью на равных с другими(бедными) людьми. И говорит что счастье не в миллиардах, а в здоровой жизни в окружении друзей и любимой семьи, которые будут рядом с тобой до конца не из-за кол-ва денег а потому что ты им дорог.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

В понятных единицах, ты можешь купить машину за 2,5 млн руб. Но понимая то, что он сказал, ты будешь думать примерно так: я могу купить машину, достаточно комфортную, за 1 млн, а могу за 2,5 млн, для этого мне нужно заработать на 1,5 млн больше и обслуживание будет в 1,5-2 раза дороже, значит если на машину за 1 млн в год будет уходить 30 тыс рублей, то на более дорогую 60 тыс рублей. На 6 лет эксплуатации, это ещё +200 тыс рублей. И в цене более дорогая машина потеряет те же 30%, но это уже не 300 тыс, а 750 тыс. Итого, нужно будет заработать 1,5+0,2+0,75=2,45 млн. А это год жизни! Это с..ка бесценный год жизни!!! Целый год мне нужно потратить на руль яйцом!!! Стоит он того??? Для меня нет. Но у людей, которые зарабатывают 2,5 млн в месяц, другая цена этому рулю, для них он будет стоить 1 месяц жизни. Но суть та же. Он может купить машину за 15 млн, но стоит ли она того?

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

вот именно.

Re: Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон
 

Я эти бизнес-классы из салона прошёл, и могу поделиться своим опытом. Комфортно, когда суммарная стоимость всех авто в семье составляет от 4-6 до 10-12 месячных совокупных доходов. Больше это уже лишнее. Если машина нужна не для личного использования, а для зарабатывания денег, вопрос другой. И ещё не маловажно, машина должна быть новой и в максимальной комплектации, долго объяснять почему, нужно попробовать разные варианты, чтобы понять.
Если neibot ездит на оптиме за 1,5 млн, а семья зарабатывает 3 млн в год, его рассуждения про кнопочки и рули абсолютно разумны, но многим не подходят из-за более низких заработков (соответственно цена и ценность этих кнопок не будут коррелировать). Для него они стоят того, чтобы поработать лишний месяц-полтора, но пахать ещё полгода за руль яйцом, явно того не стоит.