Обсуждение и проблемы АМТ - 5
предыдущая часть здесь
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Потом убедитесь, что актуатор выбора передач закреплен нормально, не болтается и проведите полностью процедуру обучения точки касания сцепления и процедуру адаптации выбора передач. Если это все не поможет, то лезть в коробку и смотреть, что там творится. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Прошу меня поправить, если неправильно понял. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Вложений: 1
Цитата:
АВП Цитата:
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Выбора/переключения передач. )) |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Да. На новом.
Мне поменяли актуатор выбора передач, так сказали. Ну и магазине я брал, тоже выбора передач. Продавец уточнил еще два раза, напомнив, что в машине их два. По ссылке на фото другой актуатор, по всей видимости сцепления, не? |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
А так тебе конечно сейчас самый дешевый вариант - ревизия разъёмов. Ну а дальше лыжня покажет.. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
"1 Общее описание В состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) входят: - контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП); - актуатор переключения передачи (АПП) в сборе с актуатором выбора передачи (АВП); - актуатор выключения сцепления (АВС);" |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Мы же тут не ТИ меряемся, а говорим общепонятным языком. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Ну да ладно. А далее по тексту ты пишешь, что один находится в одном месте, а другой в другом. ЗЫ: Просто перечитывайте свои предложения со стороны. Смысл сейчас на 2 страницы упираться рассусоливать. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Актуаторов АМТ 2 шт: 1.Переключения передач. 2.Выжима сцепления. Если мы говорим про актуатор переключения передач, то переобжимать надо всё же оба его разъёма, т.к. они оба одинаковой конструкции, т.е. оба не обеспечивают надёжного контакта в процессе длительной эксплуатации. Кстати, на актуаторе выжима сцепления я разъём тоже переобжал не дожидаясь пока и он начнёт сбоить, ведь он такой же конструкции как и на актуаторе переключения передач. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
подгибание контактов, это я так понимаю прям вовнутрь чем то сгибал контакты. так? https://a.d-cd.net/XKIrbSKrtfdRZcmye-5-i91tzVo-1920.jpg но посмотрев внимательно контактную группу, понимаю, что фиолетовая пласмаска одеваемая на контактную группу должна фиксировать\прижимать металлические контакты вокруг будущего одевания на пин. и блин... зарождается сомнение, что ручное загибание контактов когда то разогнётся до как раз этой фиолетовой пласмаски... вот если б эту фиолетовую сделать как то так, чтоб внутренние уступы были чуть побольше, и тем самым чуть плотнее давили на контакты внутри разъёма... вот так после поджимания руками контактов стало https://a.d-cd.net/wLow3Mzm4l7G-lLlySdRYQg5xa8-1920.jpg а вот "виновница" моих сомнений https://a.d-cd.net/eHvHbc5-_bgxkP6dRtoV0bdlfvw-1920.jpg |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Окислов и пр. на контактах не наблюдается? Разъем герметичен?
|
Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot