Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Медленно оч. медленно подхватывает и набирает на обгоне на трассе. заметил, что прибавляя скорость с руля кнопкой управления круизом подхват и разгон ощущается гораздо бодрее. думаю прошивать надо.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Вялый разгон зашит в ЭБУ.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

На какой передаче?

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Не так давно писали уже тут, что вроде как "карты топливные" разные на круизе и без.. Вот и разница.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

обычно на трассе на 80км/ч уже на 5-й катятся

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

На какой передаче? Небось на 5-й.
А на 3-ю не пробовал переключиться? Уууухххх, как втапливает!:smile-big:

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Третья на обгоны на трассе - вообще кекс!!! :shock::ghost::smile-big:

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

самый нормуль!

у человека беда в том, что у него МТ и ускоряется он (круиз) на той передаче, на которой ехал в тот момент 5 например, 4-ю надо врубать и тогда быстрее ускоряться будет

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

А шо? Не пробовал?
А до 90-100 на 2-й не разгонялся?
тогда все корейские "кроссовки" пыль глотают........
вообще удивляюсь этим "тестам" по разгону до 100. Я бы только на 2-ю переключился и всё, до отсечки.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

автор темы прекрасно понимает что нужно сделать чтобы повысить обороты двигателя. проблема не в этом. безотносительно какая передача воткнута реакция на педаль газа очень медленная. на круизе почти моментальная.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Мммм, ну не знай, по-моему как раз круиз вялотекущий в плане разгонов.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

А автор темы понимает, что не факт что и после прошивки такой разгон на 5 передаче сильно улучшиться?

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Ребята, так я и говорю - 3-я у нас огонь, сам обгоняю на ней. И на второй пробовал почти до отсечки. :-)))

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Я бы не сказал, нормальная реакция. Может быть автору темы следует сравнить свой авто с другими, и если есть такая проблема, обратиться в сервис для нормальной диагностики? У меня почему то опасения возникли в корректной работе педали газа.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

То же замечал ни раз, что круиз жару дает и в кресло толкает в отличии от педали.
Ну то есть, проезжаем населенный пункт со скоростью 78 на ограничителе, передача 5, вкл круиз и набираю кнопкой скорость до 105
Понимаю, что быстрый набор кнопками нужной скорости мне будет стоит увеличением расхода, не тороплюсь кнопки нажимать.
Если в данной ситуации круиз не трогать, а нажать педаль газа в пол, то набор скорости конечно идет, но в кресло не толкает.
Я не измерял, все субьективно и по ощущениям.