Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Сегодня на даче устанавливал телематический комплекс от АвтоОко24 Vesta-Connect - автозапуск+GPS. Установил, все работало по этапам установки корректно и с замка зажигания заводилась. Оставался последний этап установки, чтобы можно было запускать двигатель дистанционно. Для этого нужно было подключить 4 провода от комплекса Vesta-Connect к блоку ВСМ машины: 2 провода к серой и 2 к черной колодке. Скажу сразу гемор ужасный вытащить из колодки штырьевые контакты- нужно фиксирующую планку отжать , иголкой отогнуть язычок и вытащить провод. Изрядно помаевшись в полевых условиях , сделал.
Из серой колодки ВСМ вытащил красно-синий (3 контакт цепь стартер минус), вставил на его место синий провод от комплекса и затем соединил красно-синий с еще одним проводом от комплекса коричневым. Такая же процедура была проделана на черной колодке (29 контакт отвечает за цепь иммобилайзера плюс). В итоге стартер перестал реагировать на поворот ключа зажигания. Вернул все провода назад - не крутит, прозвонил провода от штекеров на плату ВСМ, есть контакт. Бензонасос отрабатывает при повороте ключа зажигания, какое то реле в блоке предохранителей щелкает при повороте ключа в замке зажигания в крайнее положение . Подавал + на втягивающее реле, стартер крутит, запуска нет. Привезли на галстуке с дачи на стоянку, а машина нужна. Куда еще копать? Может быть алгоритм проверки по этапам подскажите? |
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
Помню, что ноутбук в машине Строго обязателен. Без него ничего не сделать. надо что-то прописывать, если не ошибаюсь. Домашний ПК не поможет. Надо всё делать с подключенным устройством. |
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Об уважении при обращении к "грамотному специалисту" - это совершенно не очевидно. Скорее уважение будет в случае таком: "Не бойся делать то, что ты не умеешь делать. Помни, Титаник был построен профессионалами, а Ковчег - любителем. (с)".
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
В принципе, не вижу ни чего плохого в том, что некоторые работы многие проводят самостоятельно. Но при этом не нужно забывать, что всё делается на свой страх и риск. Прежде чем приступать к подобным работам, нужно быть уверенным на все 💯, что проблем не будет. |
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Ну что вы накинулись на топикстартера, в следующий раз будет знать куда и с какими знаниями можно сдуваться, молодец что хоть нашел проблему. Каждый набивает шишки по своему.
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Показать машину хорошему специалисту - это последнее, что придется сделать, если никто, в том числе и этот форум, не может помочь.
А до этого, в ответ на песню о сапожнике, можно делать по поговоркам: не боги горшки обжигают, глаза боятся, а руки делают. |
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Меня интересует следующее.
После установки сего инородного устройства, оно не будет высасывать аккумулятор? Сколько потребляет эта шняга в режиме "НА ОХРАНЕ" ? |
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Цитата:
|
Re: Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
Вот вы развели полемику:) Поясняю. Производитель указывает, что сигнализация предназначена для самостоятельной установки, без нарушения заводской проводки, по времени в течение 30 мин. Есть видео, где все описывается от и до.
Поэтому, сам и устанавливал, ничего сложного казалось бы и нет. Сделал все по этапам достаточно легко. Оставалось добраться до блока ВСМ и вытащить из колодок два провода, соединить их с сигнализацией и засунуть оставшиеся два провода в колодки. Все же просто. Не разу что ли провода из колодки не вытаскивали? Здесь и поджидала засада. Производитель не предупредил, чем грозит ошибка при подключении к блоку ВСМ - машина превращается в овощ. Из колодок провода вытащить очень сложно, даже если будешь сидеть за столом при хорошем освещении и с хорошим инструментом. Колодки не обычные, с продольной планкой, которую нужно отжать, иначе контакт не выйдет. Отжать планку можно очень тонким, острым и твердым инструментом типа скальпеля. Я отжимал канцелярским ножом, рискуя его поломать. Далее, чтобы вытащить провод из колодки, нужно найти подходящую по диаметру булавку, отжать лепесток контакта внутри колодки и после этого провод с большим усилием вытаскивается. Все это делается в позе зю, тело и голова затекает. Моя ошибка была в том, что я это делал на даче. Уже темнеет, все хотят домой ехать, а я тут фигней занимаюсь:) Все цепи восстановил как было, но моторчик не жжужит. На следующее утро нашел проблемный контакт, но устанавливать самому все заново уже расхотелось. Цена возможной ошибки - около 5 тыс за блок + тащить мертвую машину к дилеру для обучения блока ВСМ с иммобилайзером. Я еще в комментариях к обучающему видео читал, что некоторые не могут вытащить из колодок провода, но не придал этому значение. Может быть кому то и пригодится моя информация. Добавлено через 16 минут Цитата:
|
Текущее время: 12:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot