защита картера алюминий
 

решил поменять тяжелый стальной лист на облегченный алюминиевый

плюсы: алюминий лучше отводит тепло, не ржавеет, в три раза легче стальной защиты.

https://live4fun.ru/data/comments/3383119.jpg

https://live4fun.ru/data/comments/3383113.jpg

https://live4fun.ru/data/comments/3383112.jpg

https://live4fun.ru/data/comments/3383114.jpg

Re: защита картера алюминий
 

Толщина какая?

Re: защита картера алюминий
 

так с завода точно такой же вроде стоит, на кроссах точно...

Re: защита картера алюминий
 

2,5мм

Re: защита картера алюминий
 

Какое тепло может отвести защита???

Re: защита картера алюминий
 

любой железный щиток это отражатель тепла (по этому принципу работает мангал для шашлыков) двс излучает тепло на защиту матовый алюминий отражает тепло меньше и остывает быстрее.
даже если это и доли процента мне все равно. самое главное, что он легкий. когда его снимаешь то спокойно держишь его двумя пальцами не боясь, что он упадет на голову. а если и упадет, то не ржавой поверхностью гха
кстати, идеальный вариант для всех с манией облегчения своего авто.

Re: защита картера алюминий
 

ИМХО это две взаимоисключающие вещи.

Re: защита картера алюминий
 

А на обычных седанах с завода какой?

Re: защита картера алюминий
 

хотелось бы провести натурные испытания.
методику можно такую.
берем вес, эквивалентный весу передней половину весты и бросаем его на центр защиты с высоты 200 мм. кто меньше прогнулся, тот и выйграл.

Re: защита картера алюминий
 

https://static.baza.farpost.ru/v/1550736630109_bulletin

Добавлено через 5 минут
не совсем так. по физике теплообмен может быть трех видов: теплопроводность, конвекция и излучение. при этом у разных материалов их значения в разных средах могут сильно отличаться

Добавлено через 7 минут
по моему и так все очевидно, поэтому я пока не буду продавать стальной лист

Re: защита картера алюминий
 

поясни. мне пока не очевидно.
алюминий бывает разный. а если он еще и армирован...

Re: защита картера алюминий
 

плотность стали выше это очевидно, и что новая защита слабее (там меньше опорных креплений) тоже вполне логично. но этот алюминий формованный поэтому хз что по итогу будет лучше. стальной лист при ударе скорее всего будет меньше деформироваться и лучше и равномернее разгонять энергию удара по всей площади листа на все крепления
при том что я не собираюсь выезжать на офф роад и для меня облегченной защиты будет достаточно.

Добавлено через 2 минуты
что еще не маловажно: для безопасности при дтп новый лист лучше. двигатель должен уходить вниз. такая защита выскочит из двух дальних открытых креплений. если будет удар по одной стороне авто то такая защита не соединяет балки подрамника между собой и кузов не завернет в банан. но это не точно

Добавлено через 14 минут
вообще я не хочу рекламировать этот продукт мне за это не заплатили. пусть этим занимается производитель. тем более я не проводил никаких испытаний и все сказанное мной только мое мнение не претендующее на достоверность. но если такую защиту ставят на кросс версию (что надо проверить) то считай эта защита не будет "внесением в конструкцию авто изменений"

Re: защита картера алюминий
 

я поясню тогда свои сомнения.
лист стали сколько толщиной? 0,5 мм? 1 мм?
алюминиевая заявлена 2,5 мм. это не мало.
алюминий не корродирует. (если нет прямого воздействия химии)

Re: защита картера алюминий
 

лист стали такой же 2,5мм

https://live4fun.ru/data/comments/3383131.jpg

Re: защита картера алюминий
 

тогда стальная защита рулит.
алюминий в таком случае выполняет роль пыльника.