Лада Веста Клуб - АМТ - Трясёт как Пазик

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - АМТ - Трясёт как Пазик - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1049)

АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

Форумчане плиз прокоментируйте кто как понимает

У меня Веста с роботом

на улице стало тепло и заметил следующее после не продолжительного нахождения в пробке при трогании машину трясёт как старую маршрутку (пазик) или как ГАЗ 52

Делаю все как обычно отпускаю тормоз нажимаю медленно газ машинка начинает трястись и тихонько ехать как поедет все проподает но тут же опять останавливаешься и опять все по новой
и такое ощущение что чем медленнее нажимать газ тем сильнее трясет машину кажется морда аж подпрыгивает

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 62748)

шапки в теме нету . а артикул 3000951033 SACHS . 4 рубля с копейками стоит в автодоке . человек с драйва проехал на нем 12000 https://www.drive2.ru/l/10169604/ в комментах там тема хорошо раскрыта .

Цитата:

Сообщение от VladimirS (Сообщение 120462)

Скажу сразу, что работаю гарантийщиком у офиц.дилера Лада и езжу сам на Весте АМТ. (да, бывает и такое в жизни)))
начнем по порядку:

1. Кто-то раньше спрашивал:
703 сцепление это не какоето новое, а обычное приоровское:
21703-1601130-30 - ведомый диск Валео (ставится на все переднеприводные Лады Гранты, Приоры, Калины с МКПП/АМТ)
21703-1601130-31 - ведомый диск нового образца Валео, ставим только на АМТ Веста
21703-1601085-30 - нажимной диск Валео, (на все Лады)

2. что за "три раза улучшеное" - для меня загадка, поскольку ведомый диск 21703 Valeo для АМТ ставились сначала с индексом -30, теперь с -31. (больше ничего нового не было. получается только одно улучшение)
Проблема с вибрацией установкой нового диска Valeo с -31 индексом не решается. Точнее решается, но на непродолжительное время. На своей АМТ поставил вместо -30 диска -31. Сначала все было плавно и мягко, теперь же опять начинает в некоторых ситуациях слегка потряхивать.

3. Сегодня приехала Веста 1.8 АМТ. естественно с вибрацией при трогании (первая жалоба в наш дилерский центр). Заказал диск нового образца под 21179 мотор для АМТ. Диски там свои:
21179-1601085-00 - нажимной диск
21179-1601130-00 - ведомый диск
21179-1601130-01 - ведомый диск вроде как улучшенный (но честно сомневаюсь). Диски мы еще не снимали, в живую их не видел, поэтому производителя не назову. Но скорее всего все тот же валео.
И еще неизвестно что стоит на машине клиента. Возможно уже с -01 индексом.
Муфта сцепления везде одинаковая 2181

от цены 21179 дисков я мягкого говоря охренел. Корзина стоит больше 10тыс, а ведомый больше 4-х тысяч.(на мотор 1.6 приоровские диски стоили каждый в пределах 2-х тысяч)

и то что долго ждут клиенты - это сейчас конкретно со сцеплением на заводе такая беда, не везут У меня тоже около 6 клиентов Вест АМТ ждут диски сцепления почти месяц. А так если дилер нормально работает, то он будет иметь практически все в наличии

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 120910)

Парни учитесь пользоваться поиском . Я несколько раз здесь это повторял .3000951033 SACHS .В комплекте идут корзина ,диск и выжимной .Выжимной не подходит , оставляем родной .

Re: Трясёт как Пазик

Знакомься, это перегретое сцепление...

Я вот вчера в пробке на жаре больше часа мешалкой ворочал и с огромным интересом размышлял, как бы повел себя робот в этих условиях...

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от frei (Сообщение 41090)

Знакомься, это перегретое сцепление...

На механике как я понял, такого быть не может?

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от Сергей 74 (Сообщение 41091)

На механике как я понял, такого быть не может?

Почему не может ))) сцепление оно и в африке сцепление, любое можно перегреть )
Только как я понял робот перегревает его намного быстрее )

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от Dips (Сообщение 41092)

А с чего бы быстрее? Просто там датчик стоит и он об этом знает в отличии от простой механики. В РЭ же русским языком написано, что при перегреве сцепления АМТ специально отпускает его рывками, предупреждает водителя, что сцепление скоро начнет гореть и надо изменить манеру движения. Ведь даже в пробке можно по разному двигаться. Можно например ползти на полусомкнутом сцеплении, а можно ее газом чуть "толкнуть" и газ отпустить, чтобы она катилась сама по инерции. Можно не трогаться на несколько десятков сантиметров каждую секунду. Как то так. Я вот пока еще в пробках сцепление не перегревал, может просто пробок соответствующих не было.

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от ingenegr (Сообщение 41084)

Прямая дорога к дилеру. Как минимум - переобучение АМТ.

Re: Трясёт как Пазик

Совершенно верно

Добавлено через 1 минуту
Про пост чуть выше про манеру движения

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 41095)

В РЭ же русским языком написано, что при перегреве сцепления АМТ специально отпускает его рывками,.....

а можно ссылочку на РЭ и номер странички
если такое прописано как особенность авто значит к дилеру и суваться не следует ни гарантийный случай
только деньги возьмут за мойку и диагностику

и еще 10 лет за рулем такое было только раз 8 лет назад на старой шестерке и после замены сцепления больше никогда а в пробках я "люблю" ездить часто
это я к тому что манера вождения ранее на механике не сказывалась так

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от andrey-tlt (Сообщение 41097)

Прямая дорога к дилеру. Как минимум - переобучение АМТ.

Что такое переобучение АМТ??? это платно или нет

Re: Трясёт как Пазик

Должно быть бесплатно. Сделают "адаптацию точки схватывания сцепления" скорее всего.

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 41095)

А с чего бы быстрее?

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 41095)

Можно например ползти на полусомкнутом сцеплении

ну тут ответ есть )

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 41095)

написано, что при перегреве сцепления АМТ специально отпускает его рывками, предупреждает водителя, что сцепление скоро начнет гореть и надо изменить манеру движения.

Ну раз так, значит не все АМТшники читали свою инструкцию ) раз есть вопросы )

Re: Трясёт как Пазик

да значит не все
РЭ и номер страницы где об этом написано скинет кто-нибудь?

Re: Трясёт как Пазик

А к дилеру все таки надо. Если это дефект сцепления, то заменят по гарантии. Прецеденты есть.

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от ingenegr (Сообщение 41103)

а можно ссылочку на РЭ и номер странички

Ссыылочка? К каждой машине в комплекте идет. Или есть на сайте ВАЗа. Сам поищи. Номер странички? Опять же сам поищи. Я вот сейчас должен по твоему мнению перечитать и тебя носом тнуть? Может еще сопельки подтереть? Где искать я написал, остальное сам.

Re: Трясёт как Пазик

Руководство нашел прочитал (еще раз) стр.77-81
я думал тут что новое подскажут а нет только приврали ни о каких рывках речи НЕТ
а вот про мигающую шестеренку написано
"...При перегреве сцепления индикатор «шестеренка» рабо-
тает в мигающем режиме..."
"...При этом, при достижении первого порога нагрева, индика-
тор будет мигать медленно, при достижении более высоких
температур и второго порога срабатывания системы диагно-
стики, индикатор будет мигать более быстро..."

У меня шестеренка не горит и не мигает вообще
Как с таким быть тогда :(

Re: Трясёт как Пазик

Цитата:

Сообщение от ingenegr (Сообщение 41120)

Руководство нашел прочитал (еще раз) стр.77-81
я думал тут что новое подскажут а нет только приврали ни о каких рывках речи НЕТ

Есть, может не во всех редакциях, но на сайте ваза все есть для скачивания. Если шестеренка не горит, то естественно надо к дилеру, пусть устраняют. Вот только предъявить дефект надо, со слов не поверят.

Добавлено через 2 минуты
Еще интересный момент. Написано при неисправности датчика внешней температуры система контроля перегрева может не корректно работать... А у нас сам датчик в пробке перегревается :) Может тут собака зарыта. Сам пока с этим не сталкивался, большой жары еще не было. Эту неделю обещают жаркую, понаблюдаю.