Пропуски воспламения
 

Добрый день, форумчане! Лада Веста Седан 1,6 2018 года. Пробег 95000, бензин 95 пульсар Роснефть, прошивка Январь Инсайд. Имеется несколько проблем:
1.Систематическая детонация (даже в холодную погоду, даже при езде на 4-5 тысячах оборотах, даже на 98 бензине от Лукойл) На 100 детонации нет. Показалось, что началась после проведения ТО у ОД (замена комплекта грм). Прошивался на Январь уже после, в надежде, что детонация пройдет. После этого машину неоднократно смотрело множество специалистов, все разводят руками. С метками говорят все хорошо. Диллер после ТО проверял и после него тоже смотрели.
2. На холостом двигатель работает нестабильно (в салоне чувствуются единичные вибрации, похожие на пропуски воспламенения). Если с холостого немного погазовать из выхлопной трубы доносятся сильные хлопки.
3. С недавнего времени появилась еще и проблема с отключением цилиндров. Почти каждый раз отключаются разные цилиндры. Купил новые свечи, две новые катушки, две ставил с подменного авто. Проблема не ушла. Сеточка бензонасоса чистая.

Первые две проблемы возникли до прошивки, поэтому прошивка сразу исключается. С прошивкой никаких изменений в лучшую или худшую сторону не заметил, кроме более отзывчивой педали газа.

Видео с хлопками https://disk.yandex.ru/i/aK_C-ZF9llOlwQ

Добавлено через 7 минут
Свечи чистые(белые), замена масла раз в 13000, сильного жора не наблюдаю, к замене примерно середина уровня остаётся.

Re: Пропуски воспламения
 

несгоревшее топливо (может форсунки переливают. или см. п.2)
с зажиганием проблемы.

Re: Пропуски воспламения
 

Лили бы форсунки смесь бы была богатая и свечи закоптились бы. А свечи белые, что вроде как на бедную смесь указывает. И кстати, при подсосе воздуха смесь обедняется и хлопки есть.

Re: Пропуски воспламения
 

Свечи действительно белые. Могут ли быть пропуски из-за подсоса воздуха? Есть еще мысли?

Re: Пропуски воспламения
 

Тут на форуме есть ох..й спец, твой земляк. Озадачь его своим визитом.

Re: Пропуски воспламения
 

под столом :smile-big::smile-big:в точку:good:

Re: Пропуски воспламения
 

Написал е в личку, посмотрим, что ответит)

Re: Пропуски воспламения
 

Ты только того, держи в курсе! ;)

Re: Пропуски воспламения
 

С этого мест а можно подробнее?

Re: Пропуски воспламения
 

Людям помогали волшебные колечки на тракт Клапана Продувки Адсорбера.

Сними трубку с ресивера и заглуши отверстие.

Посмотри , что изменится при запуске.

Я бы про катушки сказал, но у тебя люкс и катушки должны быть эльдор. А они, достаточно надёжны.

Re: Пропуски воспламения
 

Могут. Ищи дымогенератор. А, вообще, я бы начал с поочерёдной проверки всех систем и датчиков, Начиная с замера компрессии, давления топлива. Датчик детонации тоже под вопросом.

Re: Пропуски воспламения
 

У нас нет ДМРВ, поэтому подсос воздуха мало вероятен, чтоб он влиял.
А вот лямбда может обеднять смесь если врёт.
Может это происходить и из-за малого давления в рампе и из-за засорения форсунок, но это покажет увеличенное время включения форсунок.

Re: Пропуски воспламения
 

Скоро всё узнаем. Спец не должен бросить земляка в беде.

Re: Пропуски воспламения
 

Покупать и самому перебирать датчики не самая приятная затея. Буду надеяться, что найду компетентного специалиста.

Если вопрос стоять не будет по замеру давления и компрессии, попрошу сам

Завтра обещал посмотреть :handshake:

Добавлено через 21 минуту
А что конкретнее. Сделали ТО в Альянс-Лада Саратов. Пробег по моему ~60-65 был. Все как обычно + поменяли полностью комплект ГРМ(настоятельная рекомендация ОД) + обслужили климатическую систему, которая по факту начала шипеть при работе и практически перестала холодить (скачивали и закачивали, кстати раза три, потому что давление в системе было избыточное). После выезда с дилерского центра сразу обратил внимание на "цоканье". Проехал пару км и вернулся обратно. Объяснил проблему, проехались с мастером, он в начале делал вид, что не слышит ничего, потом вроде услышал "что-то"... Сказал бензин плохой, надо другим заправить. Я настоял, чтобы машину еще раз осмотрели. В общем, еще через 20 минут сказали забирать, мол, сделали адаптацию дросселя и все хорошо. Так и уехал с проблемой. Ездил некоторое время, потом записался снова к тому же ОД. Результат тот же.
Позвонил товарищу, который занимается прошивкой, все объяснил. По итогу залили Январь Инсайд (Евро5). Как писал выше, изменений я вообще никаких не заметил. Не лучше ни хуже. После был еще у пары местных "спецов", последний в итоге сказал, что двигатель можно не смотреть, надо капиталить - стенки поршней рассыпались или что-то созвучное.
- Поэтому и звенит!
И это все при том, что кроме меток он ничего не смотрел.

Колечки еще в тот период поставил на обе стороны, изменений нет.
На днях пробовал затыкать штуцер со стороны ресивера, на прогретом двигателе никакой реакции. Глушить и заново запускать не пробовал.
Касаемо катушек, по моему у меня совсем не Эльдор стоят. Сравнивал, у соседа на Хрее с таким же двигателем, с торца(сверху) маркировка нанесена Эльдор и у них основание тоньше. У моих просто наклейка сбоку на катушке. Номер на пару цифр отличается.


Upd. Последний специалист, который говорил, что мотор на капиталку, указал еще и на состояние самого ремня ГРМ. Хорошо так подстёрся сказал за 20тысяч и на бок немного съезжает, но на скорость не влияет.

Re: Пропуски воспламения
 

Последней каплей моего терпения к ПАО АвтоВАЗ и его дилеру №1 Азия Авто, было появление ошибок Р0363 - принудительное отключение топливоподачи ( неожиданно пропадала тяга вплоть до отключения двигателя). Это происходило в самых разных и как правило в самых не подходящих моментах при движении автомобиля ( левый поворот, обгон). Вскрытие двигателя при проведении экспертизы показало - "убитый двигатель". Убийцу, я нашел - автодилер , который по гарантии менял ШПГ.