Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

продолжение темы, начало здесь
_______

Посмотрел у себя пропуски. Тоже показывает когда начинаешь разгоняться после езды накатом. Больше всего пропусков в первом цилиндре, во втором меньше всего. В третьем и четвёртом что то среднее между первым и вторым. Свечи заводские, пробег небольшой 22 т.км. так как это у меня машина выходного дня и для дальних поездок на отдых. На вазовском моторе пропуски очень ощутимы без всяких сканеров. А тут даже непонятно, Толи это глюк или свечи пора менять.

Добавлено через 6 минут
Фирма трешодел для российского рынка типа Marel, Сraft и т..д. Вернее даже не трешодел, а упаковшик китайского неликвида.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

если честно, то тогда совсем не понял вот этого
лично у меня претензий к ним нет
работают точно также, как заводские
что ты сам же и подтвердил )))

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Знакомый покупал ступечный подшипник finwhale прошел около 15 т.к. и загудел. Ещё высоковольтные провода знакомый брал для девятки. В итоге через неделю мучений выкинул их в помойку.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

а, вон оно откуда такие мысли...
так давай вернемся к нашим баранам, т.е. свечам
че там по подшипникам и проводам пока неинтересно )))

если эти долбаные пропуски есть у тебя на стоке и у меня на моих свечах
при этом двигло то совершенно норм работает
и поверь на слово, сбои в его работе я способен ощутить своим жопомером очень быстро и легко
поэтому мне и непонятно стало, почему мои свечи говно, а твои красавы?

з.ы. я так то уже хотел сток воткнуть, чтоб проверить
но спс, ты меня избавил от лишней операции

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Залил в марте Sintec Premium 5w30 (на китайских присадках уже). Сейчас пробег 225 м/ч=6900км, на следующей неделе буду менять, на него же. Угара/съедания за этот пробег не замечено, уровень как был так и остался. Стиль езды не изменился, а вот средний расход на шелле(НХ-8 5w40) был 8.4-8.5 л, на Синтеке 8.0-8.1 л стоит с марта(не обнулял ни разу). Почернело после замены тыщи через 2. Мотор как работал так и работает не тише, не громче. Что заметил это то что Синтек значительно жиже , что новое , что уже поработавшее, по сравнению с Шеллом. В целом маслом доволен, каких-то нареканий нет.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

А я сразу говорил, нахрена нам сороковка, когда есть тридцатки.)
Синтек А3В4 или А5B5?

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

ибо высокие температуры

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Да ладно, терли уже за это. Больше сотни я на Весте накатал на тридцатках, из которых около половины на а5в5 и это чуть меньше, чем за три года. А если учесть, что я работаю строго месяц на месяц по жесткому графику и машина месяц у меня просто тупо стоит на стоянке, то и вообще получается, что за полтора с +.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

ты слишком часто меняешь масло

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Отнюдь, коллега, 7ткм, что нормально для моих масел.
Кстати, на Х-рее сверху масляный фильтр не поменять, придется на яму ездить, что не оч радует ибо отвык уже).

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

это достаточно часто. (сейчас также делаю и заливаю всё, что на распродаже найду :) )
я после гарантии планирую менять каждые 10 тыс.км.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

А3/В4

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

во первых - не понятно что оно считает за пропуск. во вторых - я такое же заметил у себя. 92/95/98 бенз разных азс, разное время года,свечи родные рено, так же считает. мотор работает ровно . плюнул

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Вложение 17087

Вложение 17088

Вложение 17089

Вложение 17090
Поменял сегодня приводной ремень. Пробег 77500км. Хотел ещё на 75 заменить, но все руки не доходили. Ремень весь в микротрещинках, на 2-х канавках выгрызены куски. Ремень не свистел, не стучал. Думаю до 80 тысяч т точно бы проходил. Поставил оригинал. Ставил с приспособлениями. Старый срезать не стал. Бросил в багажник. Посмотрим сколько этот ремень проходит.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

приспособы где брал и почем?