"Шуба" на двигателе.
 

Давно заметил эту шубу на двигателе, сзади, под впускным коллектором. Откуда она взялась!? Хз можно ли подозревать масложор, хз нет, вводные такие: 9 месяцев назад была замена на Лук Люкс 5в40, влил 4 литра, до сегодняшнего дня была(в разное время) влита еще литрушка, остаток ближе к минимуму, на этом масле проехал около 10 т.км.

Собственно два вопроса: 1. Откуда эта шуба? 2. Можно считать масложером расход масла 800 мл за данный пробег?

Да, под маслозаливной горловиной было немного масла, заказал новую пробку, жду...

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Re: "Шуба" на двигателе.
 

А шуба то где? 800 мл на 10 тык по заверениям завода это в норме.
Вложение 19016

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Вообще то когда моторчик плачет, это не есть хорошо.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Сейчас 0,5 литра
Это отпотевание. Так то не опускается(если на гарантии) , но как бы не капает и ладно.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Машине почти 7 лет и пробег чуть больше 154т км :-)

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Жор масла и потность блока имеют разные причины, имхо, просто совпало по времени. Движок какой? Заехать на диагностику, ну или самому компрессию промерить, "понюхать" выхлоп, посмотреть какой расход топлива относительно прошлого, сопоставить все полученные результаты в кучу. По запотеванию определить точное место выдавливания масла - бц с гбц или крышка гбц. Как выявилось - только при последней замене масла или всё таки постепенно. К бензинц за это время были претензии или нет, вывернуть свечки и посмотреть в каком они состоянии.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Движок 1.6, бенз всегда Экто 95, расход не менялся и не меняется(на холостых 0.6(редко, в основном 0.7) - 0.9). Жду для замены крышку маслозаливной горловины, да и шубу эту хочу протереть и понаблюдать. Если посмотреть на фото, то там эта шуба есть прямо под впускным коллектором - откуда она там могла взяться? Где-то сверху давит?

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Так шуба есть и на крышке, неужели туда задуло? :)))))

Чую что могут быть недозатянуты болты крышки ГБЦ....

У меня, с новья, давило из под крышки(левый болт был не затянут как надо), ездил к ОД, гоняли на ХХ час - ни капли масла, но как только выезжал - вот оно, маслицо! Болт протянули - ни капли масла не было больше. С тех пор прошло лет 6)

Добавлено через 18 минут
Да, хочу заметить - шуба эта никогда не убиралась, то есть она не вот вчера появилась...а года росла)))

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Крышка маслозаливного в норме? В смысле - герметично закрывается?

Маловероятно, но может гнать масло по пути отсоса картерных газов через дроссель и далее через ресивер с трещиной. Но тогда были бы проблемы с расходом и выхлопом.

Добавлено через 41 секунду
Надо вымыть всё и смотреть, крутить движок, что бы явно было.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Это ни шуба, а запотевание.
800 мл. не много, но больше, чем 200 у большинства. Подъедает моторчик, вероятнее всего. Понаблюдать за выхлопом, чтобы понять откуда масло попадает в камеру сгорания. Осмотреть состояние свечей. Сменить масло.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Масло все время лью одно и то же, да и уже закуплено к замене) А что свечи? В прошлую замену в двух колодцах свечи чуток в масле были, не думаю что там все залито им...Выхлоп маслом не пахнет, белого и другого дыма в нормальном режиме нет(не считая холодное время). При последней чистке ДЗ была в норме, масла было как у всех - мизер).

Один раз, лет 5 назад, залил Лукойл Генезис Армортек 5В40 - оно угорало прям нормально, не понравилось и продолжил лить Люкс 5В40.

Добавлено через 54 секунды
Крышка новая пришла, буду менять) Вокруг горловины было немного масла, думаю герметичность уже страдает, да и на горячую перестала открываться, только чуток остыв...раньше такого не было.

Re: "Шуба" на двигателе.
 

угар на Лукойл Генезис Армортек 5В40 то же заметил

Re: "Шуба" на двигателе.
 

Попробуй всёж переступить через себя и помыть подкапотку:smile-big:А так Гагаринец правильно тебе говорит,только вот для начала оцени картерное давление.чтоб наверняка или расстроится или обойтись малым,типа крышки,да даже переклейка головки будет выглядеть мелочью при отсутствии картерного давления.800грамм не напотеет ни когда.
Тоже ещё в гранту лил всякое от лукойла,шелла и прочих-только Роснефть Magnum Ultratec 5-40 у меня практически без угара(с минимальным),что и сейчас лью,но выбор масла-это религия,говорят если принести жертву бренду,то повысится мощность в два раза:smile-big: