China - 10
 

Архив темы
__________

Понятно, на лавашах прост актуатор бош, об чем на нем написано прямым текстом.
Я спрашивал к тому, что мож у тебя похожий, и надо тогда тоже копать инфу на тему.
На черях вроде тоже бош.
Ты там с зеркалом разговариваешь? )
И остается. Больше мощей = проще обгонять, я тебе это говорил еще во времена твоих обгонов на нейтрали и сейчас могу повторить.
Но не нужно путать это с позицией "динамика любой ценой", аки у местных фанатов разгона до сотки.
Есть задачи, есть бюджет, есть приоритеты.

Видео как работает коробка в городе я выкладывал выше.
Можешь называть это хоть Сюзанной (с), но работает она сейчас неблохо, в отличие от изначального состояния.

Re: China - 9
 

"Золотые вёдра". ))))
Это не бензин плохой, это мотор плохой. )))))

Re: China - 9
 

В начале месяца в столицу попала большая партия некачественного топлива. Досталось всем, и турбокитайцам, и зажатым корейцам с японцами

Re: China - 9
 

У вас тоже виновата в этом правящая "Справедливость"? )))

Re: China - 9
 

Попрогорали штоль?
Прям из-за одной партии?

Добавлено через 45 секунд
Куку чтоли?
Путин же во всём виноват. ))

Re: China - 9
 

Как всегда)

Re: China - 9
 

Нет, не одна партия, я так понял. Если интересно, можешь погуглить. В основном нарвались кто заправляет АИ95-100

Re: China - 9
 

Нужно на метановую Весту переходить :smile-big:
https://vkvideo.ru/video-72738998_456241074

Re: China - 9
 

Единственный мой авто на котором я менял катушки - была как раз гранта спорт ) Там еще даже 20 тыс пробега не было. Примерно на 14 тыс пробега первая катушка умерла, на 15 тыс вторая.

Добавлено через 3 минуты
А с чего азимут на платформе дустер-3 ? Откуда такая информация, чем ты лучше тех хейтеров, что упорно его называют китайцем ))

Везде заявляют, что азимут на доработанной платформе от весты.
А веста и дастер любого из поколений - это разные платформы.

Re: China - 9
 

И в Казахстане тоже? )))

Добавлено через 4 минуты
Lada Azimut построен на платформе Lada Vesta, но имеет некоторые характеристики, схожие с Renault Duster.

Есть версия, что при разработке «Азимута» АВТОВАЗ ориентировался на проект новой «Лада 4 х 4», который делал совместно с Renault: модель строили на платформе CMF-B, которую она делила с Duster III. «Азимут» пришлось переводить на другую «тележку», но какие-то решения могли сохраниться.

Некоторые особенности «Азимута»:
Полузависимая задняя подвеска (как у переднеприводных «Дастеров») и отсутствие полного привода.
Линейка силовых агрегатов заимствована у «Весты» (в форсированном виде), но не исключено применение и китайского 1,5-литрового турбомотора.
Сходство в форме отдельных кузовных элементов с «Дастером»: двери, остекление, сопряжение крыльев и светотехники.

Re: China - 9
 

Это тоже информация от хейтеров ?)) На счет схожести с дастером 3 ?)

У меня недавно тут друган взял себе машину б.у. Купил у брата своего.
До этого говорил мне что хендай i20 у брата. На днях в выходные узнал что у него вообще не кореец у брата был, а nissan note. Это он типа на вскидку говорит сказал сильно похожи думал что хендай, а оказался ниссан. Видимо тут также с азимутом и дастером )) Тоже схожие характеристики у корейца и ниссана ))

Добавлено через 4 минуты
И чем те хетеры тогда хуже, что называют его китайцем ?))
По весте уже известно, что киатай компонетов там хватает - даже из крупного коробки механика или варритор. И мотор турбо полтораху китайский собираются поставить. Не говорю уже про много мелких компоентов, что замещали реношные комплектующие ) Китайских компонетов там явно найдется, а что-то от дастера будет ли там большой вопрос.
У весты НГ от дастера пока видел тока приборку и климат вот крутилки.

Re: China - 9
 

Погуглил, но чёт никто не говорит в чем причина. Все кивают друг на друга, весело, чо.

Вчера при случае открыл для себя Башнефть на единственной (без шуток) АЗС в ЦФО.
Ценник обычный, полёт нормальный..

Re: China - 9
 

Насколько я понимаю - платформа это силовая часть кузова. На которую уже вешаются наружные панели, двери, во внутрь вставляются силовые агрегаты, ходовая, собсно наполнение салона.
Что бы переделать силовую конструкцию кузова (ну или платформу) надо по сути построить новое производство. Штамповочное, сварное, переделать несущие кузов конструкции на самом конвейере. Говорят, что Азимут построен частично (а может и нет, а может и полностью) на платформе Весты. Т.е. LADA B/C. Однако тут есть нюанс - сама платформа родом из 2000 года, но в конце концов сам завод от неё практически отказался и до конвейера дошла "вестовская" платформа практически копирующая платформу CMF-B, потому что разработка велась совместно со специалистами концерна рено-ниссан. Это делалось для более простого процесса внедрения в производство и удешевления себестоимости изделия. Дастер 3 поколения в принципе тоже построен на платформе CMF-B.
Наверно отсюда и следуют выводы о родственных связях азимута и дастера. А какие там внешние панели и внутреннее наполнение кузова - дело третье.

Re: China - 9
 

C чего она копирует то CMF-B ?

Когда весту разарбатывали этой CMF-B еще не было природе )

Практически копирующая эту платформу сейчас искра у нас появилась.

Re: China - 9
 

Не только, это вообще довольно общее понятие.
Включающее в себя весь комплекс мер и упражнений, дабы быстро лепить самые разные модели и кузова, но не переизобретать большую часть велосипедов каждый раз.