![]() |
Дифференциал AVT на Lada Vesta
Друзья, в общем задумался об установке. В говнах не лазию, но живу на горе. Зимой часто шлифую чтобы подъехать к дому, имитация родная не помогает. Кто ставил?? какие мнения??
http://avtograd-technology.ru/produc...lya-lada-vesta |
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Здорово, конечно, но ведь пишут, что НОВИНКА.
Вряд ли кто из клубней ставил. Думаю, что бесплатного сыра не бывает. Скорее всего за его установку придется заплатить повышенным расходом. |
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Имею опыт эксплуатации аналогичного дифференциала только производства Вал-рэйсинг и на форд фокусе.
Накатал чуть менее 30 тыс. км за 2 года. Вещь однозначно стоящая - лучше трогаешься с места, в поворотах машина под тягой доворачивается как задний привод или карт. А вот по поводу подъема в гору имхо не все однозначно - станет полегче в том случае если разнородное покрытие под колесами и сейчас мешает букс одного колеса. Если же просто очень крутой подъем - то может не спасти так как будут шлифовать оба колеса. В этом случае только полный привод так как перед разгружается, а зад загружается )). Как то так. |
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
Сыр,мы все знаем, не бесплатный.... |
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
вообще описание довольно странное...на весту..на КАКУЮ... у нее уже 3 коробки..из них 2 рено..
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
У друга на Приоре что-то подобное стоит уже года три - он доволен, но он ставил когда турбину воткнул, поэтому про расход не узнать.
С места трогать даже на сухом асфальте лучше. |
Re: Дифференциал AVT на Lada Vesta
Цитата:
При возникновении разницы в скорости он "замыкается" и начинает подавать момент на второе колесо. По крайней мере в гражданской винтовой конструкции это подключение не ударное, и вроде кроме самого дифференциала доп. нагрузок не возникает. Вроде на ШРУСы это не должно влиять никаким образом. |
Текущее время: 14:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot