CARфаген SW
 

Покатаемся теперь на весте,против предидущей гранты ни чего плохого сказать не могу-работяга,дешёвая,практична я,экономичная и как говорит моя жена-колхозная,собственно это и послужило поводом к покупке весты.Бортовик вести не буду,но если какие проэкты появятся буду стараться отписываться,на вопросы- без вопросов отвечу,пока всё.
https://4.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1583x757
https://2.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1583x757

Re: CARфаген SW
 

Заколхозил подсветку ног водителя,потому как идея мне изначально показалась не очень нужной,решил ни копейки не потратить,полазил в рабочем столе и обнаружил там кусок светодиодной ленты от светильника,стабилизатор 78L05 и резистор на 68 Ом
https://4.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
Дальше всё просто-прикинул монтаж,спаял навеску,примерил
https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
Залил всё это дело термоклеем
https://4.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
распаял концы
https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
Сделал финальную поверку
https://2.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
В машине нашёл тот самый разъём с синим и чёрным проводом,для этого снял крышку под рулём на двух клипсах,посмотрел с фонариком на жгуты,к одному из них и был примотан этот "аппендикс"
https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1885x847
Мне не понравился алгоритм работы-он привязан к внешнему освещению,а мне хотелось чтоб работало с "вежливой подсветкой",сделать это не трудно,но пока лениво,пусть будет так,пока не надоест.Кому интересно-могу более подробно пожевать
Диод я оставил один и закрепил в штатном месте,кусок ленты для наглядности-где они растут,резистор для ограничения тока-небыло у меня стабилизатора на 3V,пришлось излишки гасить

Re: CARфаген SW
 

Для каких целей стабилизатор? Он же аналоговой - рассеиваемая мощность та же , как если бы резистор подобрал .

ЗЫ Предыдущий пост я удалил.. ну этот не стал. Вопрос снимаю просто :) . Я подумал, что ты электроник.

Re: CARфаген SW
 

Бортовое напряжение плавает до 14Vпримерно,а диоды имеют маленький порог загорания,а резистор не сможет это дело стабилизировать,вот и поставил стабилизатор,у диода ток очень маленький-ни чего не греется

Добавлено через 14 минут
Странно,а я подумал что ты электроник

Re: CARфаген SW
 

Какая каша в голове)
P.S. Диоду не нужно твое стабилизированное напряжение)

Re: CARфаген SW
 

Например?

Re: CARфаген SW
 

Диоду нужен стабилизированный ток, а от какого напряжения его брать ему пофиг, хоть от 1000 В.
Это я к тому, что твоя схема работает, но это тем не менее колхоз выполненный не верно, а по сему не нужно никому советовать делать так же, как ты выразился "..пожевать.."
Справедливости ради я тоже так ,иногда подключаю) потому , что это проще, но никому не советую так делать) потому, что я знаю последствия и они не будут для меня сюрпризом ибо сам дурак) как говорится.

Re: CARфаген SW
 

Мне ведомо это,а также прямая пропорция от Ома,мне ток удобнее измерять косвенно-напругой,всё равно ты будешь гасить ток с 1000V до 3V чтобы добиться тока открытия светодиода
Так,ребята грамотные не надо умничать-не интересно -проходите,кому интересно-спрашивайте

Re: CARфаген SW
 

Еще раз: ты подключил пару светиков, ток не большой, твой шунт(резистор, микросхема) почти не греется, кто то поставит кучу светиков по той же схеме, все это начнет греться, плавить проводку ,коротить. Потом толку от стабилизатора напряжения нет, диоды будут гореть все равно. Нравится-делай, другим не советуй так подключать.

Re: CARфаген SW
 

Скажем так-это драйвер для одного диода и ни какой универсальности не предпологает,если бы мне нужна была универсальность,я бы применил стабилизатор тока,а в моём случае элементарная цепь с постоянным сопротивлением,в этой цепи я применил стабилизатор напряжения и достиг результата

Re: CARфаген SW
 

кажется вы говорите про разные вещи.
автор сделал схему: (а) бортсеть - стабилизатор напряжения-резистор-светодиод.
в ней нестабильное напряжение бортсети 11 - 14 В стабилизируется до 5 В,
а потом стабильное напряжение 5В и резистор формируют стабильный ток.
величина тока определяется как (5В минус падение на светодиоде) деленное на номинал резистора.
яркость свечения стабильна.

возможна реализация схемы (б): бортсеть - резистор - светодиод.
ток через светодиод в схеме (б) нестабилен и равен (напряжение бортсети минуспадение на светодиоде) деленное на номинал резистора, т.к. напряжение бортсети нестабильно, то и ток нестабилен. не на много, но тем не менее.

естественно, что рассеиваемая тепловая мощность, для случая (а) и (б) примерно одинакова.
в случае (а) складывается из мощности рассеиваемой стабилизатором плюс рассеиваемой резистором, в случае (б) только рассеиваемой резистором.

Re: CARфаген SW
 

Андрей Кам всё верно и доходчиво,именно так я и рассуждал,только вот выразить это надо отдельный талант,в чём ты мне и помог

Re: CARфаген SW
 

Дошли руки и до сеточки в бампер,фоткать не стал,в сети полно и фото и видео,процедура эта у меня вопросов не вызвала по части техрешений,тем более я на гранту это всё проделывал.Сетка у меня крашеный алюминий,довольно качественная,про происхождение этой сетки я умолчу,в общем у кого руки растут чуть выше пояса,сложностей ни каких.Скажу что эту инсталяцию надо делать обязательно и верхнюю и нижнюю часть решётки,кто не уверен в своих руках-на сервисе помогут,а надо это по простой причине-ячейка решётки очень крупная,камушки летят и не только,когда я снял бампер,то увидел засушенку,похожую на стрекозу,аккуратненько снял её,а под ней оказались смятые рёбра ,уж очень нежные эти пластины,вот и все обоснования для этой процедуры

Re: CARфаген SW
 

Зашил руль в кожу,брал у "кожа рулит",кожа натуральная,выкройка хорошая,руль снял без проблем,после сборки ни каких ошибок не высветилось,подогрев не стал делать-по уму -муторно,а колхозить не хочу,да и оплётка с подогревом имеется.Зачем поставил-привык к коже на руле и тактильно нравиться больше чем пластик,да и хват стал удобнее
Фотка ещё сырого руля,подсохнет-расправится https://1.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1894x867

Re: CARфаген SW
 

фотка не видна