Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

И сколько реально максимальные обороты, которые позволяет амт рамкрутить до переключения? Наверняка же экспериментировали.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Я не экспериментировал, затрудняюсь сказать.
Но то что они ограничены чисто амт это факт и их ни как не поправить.
Хотя нудно будет испытать крайнюю прошивку от ручки 1.6 на АМТ, там отдельные отсечки на робота и на ручку. Может они как то повлияют на работу АМТ, но не факт.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Просто помню ты писал или в ролике говорил, что отсечку для роботов до 6500 правил, если не путаю.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Да ставил но не проверял.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Зависит, как педальку давите.
Если в пол, то почти до красной линии.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Речь про максимально возможную красную линию на амт. Понятно что режим тапка в пол. :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Вот тут нашёл про отсечку. Голосом парень сказал - 6200, на 45-й секунде.
В начале видно стрелку в районе 6.

https://youtu.be/HPHGpBQT8_U

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

https://youtu.be/wpE3QxuVB64 всё как обычно после прошивки космолёт.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Так и не понял что он прошил себе.
Какая то мистика.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Да балабол какой-то. Я тоже не понял.

Вот все туберы говрят - после прошивки ушли дергания на малых оборотах..
Но те, кто про них пишет после прошивки, то те же шиночиперы начинают хороводить - значит они(дергания) были и до прошивки, шьёте свои поломатые ведра, а потом нам мозги канифолите .
Где правда? :)