Сцепление, проблемы и решения
 

Показался ход педали сцепления длинным -работает в самом конце- хотел отрегулировать, по привычке стал искать на штоке педали регулировочную гайку и контргайку и не нашел...... Кто в курсе как регулируется у нас педаль сцепления? Или может я плохо смотрел? У Весты гидравлический привод сцепления или я чего то путаю? В инете иформацию найти не смог

Re: Регулировка педали сцепления
 

Сцепление с гидроприводом не регулируются.

Re: Регулировка педали сцепления
 

Да ладно первый раз об этом слышу.... Всегда есть регулировка свободного хода педали

http://automend.ru/chevrolet-aveo/ch..._id2-6767.html

Re: Регулировка педали сцепления
 

Почитай ларгусфорум. может там кто в курсе. они эту систему уже три года юзают.

Re: Регулировка педали сцепления
 

У нас педальный узел одинаковый с Ларгусом? Сам и отвечу На автомобиле с коробкой передач JH3 привод тросовый , на автомобиле Лада Ларгус с коробкой JR5 - гидравлический. Регулировка гидропривода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.(Третий мир "Ремонт без проблем Лада Ларгус ") Французы-вернее румыны)))мать их ети...все удешевляют)))

Re: Регулировка педали сцепления
 

Так я и подумал, когда не нашёл отдельного отвода от бачка с тормозухой...

Re: Регулировка педали сцепления
 

JH3 на ларгусе и JH3 на весте разные. У ларгуса тросовый привод сцепления, у весты гидравлический, как на JR5.

Re: Регулировка педали сцепления
 

Да ладно. Тебе, что нужен регулируемый в процессе эксплуатации гидропривод сцепления?

Re: Регулировка педали сцепления
 

Ход педали слишком длинный для меня лично не удобно... Но я так понимаю это особенность всех авто на платформе В0

Re: Регулировка педали сцепления
 

а так же всех фольцвагенов, многих хонд.......и много еще кого..

Re: Регулировка педали сцепления
 

Не правильно понимаешь, веста не на платформе В0. У неё есть варианты двс и кпп от ваза и от рено-ниссан.

Re: Регулировка педали сцепления
 

Если у нее педальный узел В0 что там понимать?

Re: Регулировка педали сцепления
 

не педальный узел не такой, не платформа )

Re: Регулировка педали сцепления
 

А у соседа на 09 диски от 2101. Всё :) его девятка на платформе копейки.
Платформа не определяется отдельно заимствованными узлами и агрегатами.
Ниссаномотор с рено кпп в весту влазят с таким же успехом как и приоромотор с кпп ваз. И точно так же это всё влазит и в рентген. Что из этого следует, что сандеро донор рентгена на платформе 2110?
Разница есть педальный узел В0 и двс с кпп ВАЗ?

Re: Регулировка педали сцепления
 

Вы мне что пытаетесь доказать не пойму ? Вы сами загляните на педали Весты а потом в тот же сандерик или ларгус, так же на трапецию дворников и ступицы, КПП, радиатор печки.У рено -доси-ваз в лице Весты,унификации за счет этого и получается удешевление. Если делать все оригинальное "дядя" Веста будет стоить как Октавия. Ваши рассуждения подмена понятий я таким макаром могу и мерседес под платформу 2110 загнать. Тема касалась регулировки педали сцепления а не ваших пространных умозаключений.;) Дастер то же сделан на платформе В0 и что? Туда влезает мотор от с мерседеса и ауди-вывод это мерседес? или это ауди?или все же Дастер на платформе В0