Новичок просит совета.
 

Всем привет. Вкратце о себе. В настоящее время владею авто Дэу Джентра 2014г.в. 1,5л. 107,4л.с. 6АКПП. Джентра всем устраивает, но уже давно мечтаю об универсале. Планирую махнуть Джентру на новую Ладу Весту SW 1,8л. АМТ в комплектации Comfort/ Image ( GFK32-51-ABS ).
На Веста-клубе зарегился давно, но ничего не писал, почитывал урывками. В определённый момент понял, что усвоить такое количество инфы не реально, поэтому решил обратиться за советом к действующим Веставодам.
Планирую задать много банальных, на первый взгляд, вопросов. Просьба сильно не пинать (я ж новичок всё-таки). Начнём.

1.В каком автосалоне Нижнего Новгорода предпочтительнее приобрести Весту (возможно буду сдавать Джентру в трэйд-ин)?
2.Какие допы лучше поставить у ОД для сохранения гарантии, а какие можно и на стороне?
3.Как обстоят дела с коррозионной стойкостью на Вестах 2018г.в.? Стоит ли её дополнительно антикорить сразу у ОД, или до тёплого сезона потерпит? На какие участки кузова стоит обратить особое внимание?
4.Сильно ли пескоструит пороги/двери/арки из-под передних колёс? Есть ли необходимость в срочной установке удлинённых брызговиков, поклейке бронеплёнки?
5.Как дела обстоят с масложёром и втыком на движках 1,8л. 2018г.в.? Нужно ли заблаговременно смазывать/менять ролики ремня ГРМ?
6.Посоветуйте артикулы на следующие допы:
6.1.Защита картера (желательно какую-нибудь усиленную)
6.2.Коврики в салон/багажник (желательно резина или ПУ с высокими бортиками)
6.3.Удлинённые брызговики (желательно максимально широкие, длинные и эластичные)
6.4.Чехлы салона (пожалуй взял бы даже тканевые, ибо Автопилотовские из "экокожи" слишком рано начали облезать и трескаться...)
6.5.Прочие ништяки, какие Вы посоветовали бы установить в первый период эксплуатации.

P.S. Заранее благодарен.
P.P.S.Прикрутил к теме опрос, но немного не рассчитал, что его нельзя поправить, а вопрос целиком не отобразился... После "на" добавляем АМТ. Просто я ещё колеблюсь, не купить ли безвтыковый и изначально менее проблемный 1,6л. вместо 1,8л. Но на тестдрайве конечно больше понравился 1,8л., хоть и АМТ не понравился от слова совсем.

Re: Новичок просит совета.
 

Это фото на аватарке мне знакомо ... Не Вы стружку в двигателе Джентры извлекали ?
А по существу , моё ИМХО , кроме ковриков в салон у ОД не чего брать ...

Re: Новичок просит совета.
 

Было дело. Надеюсь с Вестой такое мне не предстоит...
Кстати Джентровский мотор бодряком и по сей день, масло не жрёт, давление не моргает, посторонних шумов нет. Неубиваемый агрегат, жаль только зимой по городу жрёт 14...15л./100км, но это в т.ч. за счёт АКПП и ультракоротких поездок.

Re: Новичок просит совета.
 

Ну на 1,8 много не сэкономите , в таком режиме меньше 12-ти не будет ...

Re: Новичок просит совета.
 

А коврики хоть нормальные дают? А то мне в своё время в Орионе продали почти за 3т.р. комплект в салон и багажник. Фирма SRTK (наши, Саранские). Так за 4 года водительский коврик под каблуком протёрся до дыры, да и задние по углам надорвались. Недавно заменил на БРТ за 800рэ/комплект в салон. При этом полиуретановый "Петропласт" в багажнике до сих пор как новый, хотя я его особо не щадил.

Добавлено через 2 минуты
Да мне лишь бы не больше. Бенз конечно дорогой нонче и продолжает дорожать, но я уже привык раз в 2-е недели заправлять по 50л АИ-95.
А сколько Веста с 1,8 и АМТ хавает по трассе если не нарушая ПДД ехать 100...110км/ч?

Re: Новичок просит совета.
 

Зависит от загрузки , где то 7-8...

Re: Новичок просит совета.
 

Я обычно езжу либо пустой, либо я + жена + сын дошкольник + груз личных вещей. Под завязку забитый езжу крайне редко (может пара поездок за год). На Джентре чисто по трассе без кондея выходит 7л/100км.

Re: Новичок просит совета.
 

У меня SW Cross, но на некоторые вопросы отвечу и задам встречные.

2. А что из допов надо?
3. Если машину планируете менять через 4-5 лет, то не стоит заморачиваться с доп.обработкой.
4. На SE и SW - да. Стоит не просто удлиненные, но и пошире брызговики поставить. Вроде-бы такие есть. В дверные проемы лучше сразу поставить пластиковые накладки порогов для защиты углов. На Джентре/Лачетти такие штатно стоят.
5. 1.8 "втыковый". Масло кушает. Аппетит зависит от используемого масла и режима эксплуатации двигателя. Ролики ГРМ надо слушать. Чем меньше туда лазить, тем больше все проживет. А вообще есть гарантия.
6.1. А для чего нужна "усиленная" защита? Впринципе можно поставить любую. Отличий по толщине между ними практически нет, только в размерах разница - есть "короткие" защиты, которые полностью не закрывают мотор снизу. Я вот вообще еще со штатным пыльником катаюсь. Надо все-таки защиту прикупить и поставить, а то скоро покатушки по сугробам начнутся.
6.2. Оригинальные полиуретановые очень хвалят. У меня Боратекс ворсовые. Для города нормальные, а вот для деревни возьму себе комплект полиуретановых.
6.4. А зачем? Чем штатная обивка не устраивает?
6.5. Обязательно: накладку на задний бампер, накладки порогов, брызговики передние и задние. По желанию: газовые упоры капота.

Для SW может оказаться достаточно и 1.6. Смотря какой стиль вождения и какие пробеги/поездки по трассе с загрузкой.

АМТ 1.0 или 2.0 была? Разница между ними ощутима.

Re: Новичок просит совета.
 

Здоров, тузяра! Созрел? И я созрел... Но на седан 1,6 комфорт....

Re: Новичок просит совета.
 

Если так тянет к универсалам, и хочется и колется 1,8, и «не горит» покупка машины здесь и сейчас — тогда лучше дождаться Универсала Спорт (если он вообще появится). В остальных случаях, с точки зрения практичности — однозначно 1,6.