Re: Помпа
 

интересно)) каждый раз что то улучшается а толку нет..ну почему на АВЕО помпа уже 200000 прошла..бюджетней вроде некуда..а у нас как к 60000 подходит..начинаются мысли всякие))

Re: Помпа
 

В наших помпах две самые проблемные составляющие - подшипники и сальник. И длиться это уже не одно десятилетие. Ну не могут у нас собрать простейший агрегат под названием "водяной насос" хоть застрелись. Поэтому покупка помпы - это всегда лотерея, что будет раньше - подшипники залюфтят или сальник потечёт.

Re: Помпа
 

последний год всё поменялось в лучшую сторону. Практически все ТЗА, работают, которые установил, ранее было приходилось снимать, менять через короткий пробег.

Re: Помпа
 

Как с соотношением ПФ/ПФЛ?

Re: Помпа
 

Ну как сказать... ТЗА же на ВАЗ поставляет помпы, поэтому можно считать оригинальной, но здесь они вроде применили другие комплектующие.
Короче, я бы себе такую поставил.

Re: Помпа
 

Не так выразился, имел ввиду какую ставят на заводе, а эта получается, по заявлению ТЗА именно "усиленный" вариант.

Re: Помпа
 

Какая на 1.6 помпа с завода стоит? кто менял уже

Re: Помпа
 

мне первая не понравилась, вторую даже пробовать не стал. По первой: нет отверстия в полость подшипника под стопорным винтом, качает не лучше обычной ТЗА по напору из пароотвода, да и звуки издавала, потестил пару дней и отправил на родину.

Re: Помпа
 

по логике вся система ГРМ с роликами ремнем и помпой -единый механизм и если одно из звеньев с трудом 40-60 тыс отхаживает , то все другое долго жить не будет. Если по регламенту нет замены ремня , помпы или роликов, в чем резон АВТОВАЗА? Если будет куча ремонтов при пробега х90000+?

На 1.8 вроде какая то корейская помпа с увеличенным ресурсом идет , на 1.6 ТЗА? или какая стоит

Re: Помпа
 

На весте стоит типа такой http://tza11.ru/shop/sistema-ohlazhd...anoy-standart/ только номер 21126 1307010-10 что значат последние
2 цифры я не знаю поэтому в чем разница тоже не понимаю а так с виду один в один.