Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9838)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

ты просто не умеешь ездить )))
варик педалью управляется не хуже томата

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Скажем так - он управляется по другому. И классический автомат понятней, потому что логичней с точки зрения водителя, потому что более похож на механику. ИМХО, разумеется.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 377836)

Люди уже прошивают весты с вариатором, машина становиться более отзывчивая при обгонах https://youtu.be/knttamcA1Fs https://youtu.be/eOiFD3XxsRw

Восторженные визги человека, который думает, что ему прошивкой 20 лошадей добавили. Профанация как она есть :smile-big:
Тупой автоваз изобретал 1.8, чтобы 122 лошади выдушить, а тут прошивкой h4m до 130 докинули. Ай маладцы!

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от tsu (Сообщение 377928)

Восторженные визги человека, который думает, что ему прошивкой 20 лошадей добавили. Профанация как она есть :smile-big:

внезапно, но задушенный программно двиг легко это позволяет
яркий пример - поло, что из 90 в 110 превращается

че там с Н4М - хз, не интересовался особо, хватает и так )))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Х с ними с лошадьми, момент с самом потребном диапазоне оборотов вырастает?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от tsu (Сообщение 377928)

классический автомат понятней, потому что логичней с точки зрения водителя, потому что более похож на механику

А мне не нравится ступенчатость обычного автомата. Настолько не нравится, что в отсутствие пробок и прочих мешающих ездить факторов предпочел механику. Хотел бы вариатор, но и тут вы пугаете: блокировка заметна как переключение передачи, переключение планетарки тоже заметно как переключение передачи, виртуальные передачи кого-то тоже бесят, соотношение обороты-скорость непредсказуемо. То ли еще будет?

Цитата:

Сообщение от tsu (Сообщение 377928)

Тут прошитая Веста с вариатором сделала Рапид, Солярис и конечно уступила только турбо-Поло. Так что не профанация. Кобыл вроде стало 124.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 377943)

Х с ними с лошадьми, момент с самом потребном диапазоне оборотов вырастает?

нет конечно
он просто начнет использоваться по полной
но тут вторая сторона медали вылезет - а не крякнет ли варик? )))

Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 377945)

А мне не нравится ступенчатость обычного автомата.
Настолько не нравится, что предпочел механику.

я один вижу противоречия? :smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

внезапно, но задушенный программно двиг легко это позволяет

Это я в курсе. Только не слышал ни про одну модель с этим движком, где его бы раздушил производитель до 130, что какбэ намекает

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от tsu (Сообщение 377953)

да кто ж знает, че там заложено изначально

веселье с прошивками практикуется в основном на ВАЗе и ВАГе
вероятно поэтому это и была первая ласточка )))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 377947)

я один вижу противоречия?

Если ты про ступенчатость, то пусть она будет в простом виде, чем в сложном.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

На какой минуте говорят что она прошитая? Я смотрел это видео еще год назад, но не помню что бы там говорили что она прошита.