Лада Веста Клуб - Ржавчина на сварных швах.

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Кузов и система отопления Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=18)

- - Ржавчина на сварных швах. (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9904)

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

Веста вообще не ржавеет, а покрывается слоем золота, введенным состав катафорезного грунта, на заводе;)
1.8 - не ест масло, АМТ - работает лучше чем гидроавтомат и ДСГ,
МКПП - вообще не воет, ни вторая, ни главная пара; Стекла не царапаются, концевики работают на орбите земли

Ещё есть неликвидные опоры двигателя, скрипящие втулки тяги, ревущий ДВС и бздынь при пуске.
Тебя это не устраивает? Бесит? - продай машину и купи такую, где всего этого нет.
Ноешь и ноешь... Был бы у тебя пистолет, застрелился бы наверное.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

По моему у Вестоводов есть какая то патология в психике:smile-big:

По-моему, это у тебя завышенные требования к машине бомж-класса.

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

P/S: По моему у Вестоводов есть какая то патология в психике:smile-big:

Это у "инженеров" паталогия мозга.От твеликого ума АТФ в коробку заливать.Ещё раз повторяю-работай больше,зарабатывай на вожделенное,а то выглядешь нищебродом с запросами на элиту:smile-big:

Re: Ржавчина на сварных швах.

Не знаю для кого то может новость, но сейчас весь автопром работает 3-5 и идите за новой. Второй момент если пробег 5-10000 в год какой смысл менять ? Третий если не менять через 3-5 сделать антикор, броню на капот и.т.д и гоняй себе дальше, а вот когда уже 100 и выше приходится думать, т.к в дальнейшем
вложений не избежать

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от VST (Сообщение 330083)

Обиделся?:smile-big:
Не надо , ведь мы все большие ;)

Поверь мне я достаточно зарабатываю чтобы приобрести другое авто, и авто уже заказан:smile-big: , просто не понимаю как можно относиться к качеству производства и проектирования на автомобилях которые многие люди покупают на последние деньги, или даже в кредит. Плевок в лицо потребителю однако.

А по теме АТФ в МКПП - я с тобой не соглашусь , перед тем как залить я изучил ряд материалов, требований к нагрузке сваривания для КПП 2108 из конструкторской документации, на основе анализов масел в лаборатории АТФ на различные параметры износа.

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

авто уже заказан

Колись, че заказал?

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 330097)

Колись, че заказал?

Праворукую субару с Владика лохматых двухтысячных, наверно:smile-big:. Молодёжь - она такая - ваз в любом виде Говно по определению, а иномарка в любом виде тачка гонка:smile-big:

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Праворукую субару с Владика лохматых двухтысячных, наверно. Молодёжь - она такая - ваз в любом виде Говно по определению, а иномарка в любом виде тачка гонка

Согласен, вот пример) - https://www.youtube.com/watch?v=te_0tgCkTYw

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

Пришли эксперты с соседней темы :smile-big::smile-big::smile-big:
Ну да, ну да, Веста вообще не ржавеет, а покрывается слоем золота, введенным состав катафорезного грунта, на заводе;)

Я вам очень сочувствую, что вам не везёт на машины.
Моя веста - весна 2019. Этой осенью менял масло. Её поднимали на подъёмнике, я внимательно осматривал "пузо". Ржы не увидел.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

1.8 - не ест масло,

У меня не ест.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

АМТ - работает лучше чем гидроавтомат и ДСГ,

Не правильно.
Ездил до Весты и на ручке, и на автоматах. Имею возможность сравнивать. АМТ Весты - это третье, ни ручка, ни автомат, но мне очень удобно. С одной стороны две педали, с другой - почти как на ручке.
Хрен знает почему, но у меня Веста не дёргается. Подозреваю, что тут дело в подсознательно верном выборе, как правильно и вовремя давить на педаль. Вот я заметил, что когда трогаюсь, то не просто надавил на газ, а тронул чуток педаль, отпустил и начал давить. Гладко идёт. И т.д.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

МКПП - вообще не воет, ни вторая, ни главная пара;

В некоторых режимах воет. Особенно, когда с горы разгоняется, отпускаешь педаль газа и она начинает тормозить двигателем на третьей или второй.
У меня жена по началу - что это? Я ей - не бери в голову. И она не берёт. :smile-big:

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

Стекла не царапаются,

Говорят, что это было проблемой на первых выпусках. Потом излечили. У меня не царапаются.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

концевики работают на орбите земли (-160 градусов по цельсию),

У меня при -35 ÷ -40 на передней левой двери концевик подмерзает.
Можно, конечно, что-то предпринять, но мне в лом.
Я на стоянке утром открываю дверь, авто уже заведённое, греется. Открываю дверь, если концевик не сработал, то я его рукой потолкаю и всё. Работает.
Остальные в порядке.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330068)

ммм....че там ещё то придумано "владельцами которые смотрят на вещи реальными глазами а не сквозь розовые очки идеализма?:smile-big::smile-big:"

Смотрите количество выпушенных вест и количество жалоб.
Кстати, лечение от вестоненавистнечества - сидение на форуме "немцев", "корейцев" и прочих " японцев".

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от sign (Сообщение 330123)

Я вам очень сочувствую, что вам не везёт на машины.
Моя веста - весна 2019. Этой осенью менял масло. Её поднимали на подъёмнике, я внимательно осматривал "пузо". Ржы не увидел.

У меня не ест.

Не правильно.
Ездил до Весты и на ручке, и на автоматах. Имею возможность сравнивать. АМТ Весты - это третье, ни ручка, ни автомат, но мне очень удобно. С одной стороны две педали, с другой - почти как на ручке.
Хрен знает почему, но у меня Веста не дёргается. Подозреваю, что тут дело в подсознательно верном выборе, как правильно и вовремя давить на педаль. Вот я заметил, что когда трогаюсь, то не просто надавил на газ, а тронул чуток педаль, отпустил и начал давить. Гладко идёт. И т.д.

В некоторых режимах воет. Особенно, когда с горы разгоняется, отпускаешь педаль газа и она начинает тормозить двигателем на третьей или второй.
У меня жена по началу - что это? Я ей - не бери в голову. И она не берёт. :smile-big:

Говорят, что это было проблемой на первых выпусках. Потом излечили. У меня не царапаются.

У меня при -35 ÷ -40 на передней левой двери концевик подмерзает.
Можно, конечно, что-то предпринять, но мне в лом.
Я на стоянке утром открываю дверь, авто уже заведённое, греется. Открываю дверь, если концевик не сработал, то я его рукой потолкаю и всё. Работает.
Остальные в порядке.

Смотрите количество выпушенных вест и количество жалоб.
Кстати, лечение от вестоненавистнечества - сидение на форуме "немцев", "корейцев" и прочих " японцев".

Ты столько букв выдал, а достаточно было фото в том же ракурсе.

Покажешь?

Re: Ржавчина на сварных швах.

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 330092)

Поверь мне я достаточно зарабатываю чтобы приобрести другое авто, и авто уже заказан

и че взял то в итоге?

я вот уже полгода мучаюсь, на что сменить эту поделку
и по факту, с 1,5 лямами в кармане, взять то и нечего (((