Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На уазике новом с esp в мурзилке написано что для корректной работы системы при изменении размера колёс занести данные в мозги устройства.Может значит в теории глючить курсовую. Там же датчики есть считывающие обороты колёс. Хотя фиг знает

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Для корректной работы тормозной системы при срабатывании курсовки, на Навигаторах / не говорю о последних, тк. не знаю/ даже рисунок протектора не рекомендовали менять, с завода шла всесезонка, работало всё хорошо.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Проверил развал схождение. На передней оси все в в пределах нормы. Задние колеса выбиваются из параметров. Вопрос - регулируется ли развал схождение колес задней оси на Весте? И обязаны ли это делать в официального дилера?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

по сходу-развалу ОД обычно исправляют по гарантии в пределах 500-1000 км после покупки
далее они уже говорят о том что ушаталось от ям

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

По идее, главное что бы колесо +- проезжало одинаковое расстояние за оборот.
Поэтому не стоит очень сильно выходить за прописанный в машину диаметр колеса (620мм на 16х тапках и 621мм на 15х).

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Приветствую всех.
Хочу поделиться впечатлениями от первой относительно длительной поездки, расстоянием 840 км (Томск - Рубцовск).
Так вот, машина показала себя, в плане устойчивости на трассе, отлично. На ровных участках специально приотпускал руль, при этом машина шла как по рельсам. Средний расход топлива, с учетом проезда двух городов (Новосибирск и Барнаул), составил 7,2 литра на сотню. На сегодняшний день пробег машины - 3600 км.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

16800 км рулится нормально...

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На текущий момент пробег 2300 курсовая устойчивость отличная.
что 100 что 155 (по гпс) никаких проблем тьфу тьфу.
Еднственный нюанс - руль достаточно чувствительный и приоровские привычки рулежки вредны :-))).

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На своей Калине постоянно подруливал... Проверялся всяко, на стенде сход развал там всякий... Сменил резину, на Toyo T1R -всё, песня... если придираться то конечно рулёжка на Калине не как на BMW, но от резины зависит чуть ли не 70%... и по моему мнению это справедливо на всех машинах...

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

В начале темы писал, что первая поездка на трассе выявила неустойчивое поведение. По городу норм, а вот на скорости...
Не помню отписался или нет, но при очередной смене масла попросил сделать схождение, итого результат есть.
Теперь по трассе все гуд.