Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

ESP отключи, будет тебе счастье.

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

чуть топни по газ, отпусти и потом плавно дожми - поедет как ни в чем не бывало..

Добавлено через 1 минуту
страви передок до 0.8 и спокойно поедешь дальше...
тока убедись что компрессор твой способен хотя бы 2 колеса подряд накачать и не сдохнуть.....а то бывают приколы ))

Добавлено через 52 секунды
кстати да, вы недооцениваете вклад есп в передвижение по нестабильным поверхностям
она гасит машину очень основательно

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

Так вот с одной стороны она вроде бы есть по тестам, где вывешивали колесо, а по другим тестам и в реальности работа этой блокировки незаметна или она вообще отсутствует. При буксе одного колеса второе не подключается почему-то. По крайней мере у себя такое замечал. А по идее должно. Ползущий бы был явно полезен.
Так как раз антибук вроде бы и должен другое колесо подключать, выполняя роль "электронной блокировки" дифа. Или как-то не так?
Тогда будет несчастье полное, что и видно по тестам. Она начинает или вернее продолжает буксовать одним колесом, хотя подключив второе можно было бы без проблем выехать.
Топнуть в плане сильно поджать?)) Так она сразу на месте проворот. Потом уже плавно не получается или бесполезно, т.к. если зацеп мог быть, то после резкой перегазовки уже наледь под колесом.
Стоп. Вместе с отключение есп мы как раз потеряем эффект электронной блокировки дифа. Она не гасит, а ограничивает тягу до момента уверенного контакта. Но настройки специфические. Для сравнения на других машинах с esp даже новичок мог бы безопасно закладывать в повороты зимой по гололёду, до поры конечно, т.к. слишком большую скорость есп уже не скомпенсировать. Если так ехать на Весте, то такой же новичок весьма быстро попадёт в дтп. Хотя мне такая управляемость больше нравится)

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

чтобы заметить ее работу достаточно выключить ESP и вдруг осознать что при нажатии на газ по льду машина роет, но не едет...а с включенной роет секунду или типа того и вдруг едет))

Добавлено через 55 секунд
нет
в плане тычком ноги по педали (и тут же отпустить, ничего не выжидая) ыт подкинешь оборотов....а потом когда плавно нажмешь - она будет трогаться уже не с холостых

Добавлено через 54 секунды
ты же сам пишешь что у тебя она не работает/не чувствуется
вот и попробуй...сравни

без есп машина будет легко и без напряга трогаться, но с пробуксовкой
с есп будет казаться что мощности не хватает, но машина будет ехать

Добавлено через 3 минуты
прости, но фигню написал

на машинах где есп ни чихнуть ни пукнуть не дает - безусловно ехать новичку безопасно. но безопасность обманчивая и рано или поздно он приедет, т.к. законы физики пока отменить не получается

на весте есп позволяет небольшие подвижки и вступает в силу когда неопытный уже испугался - а значит в следующий раз голова работать будет лучше.

я вот по себе сужу - я не чувствую что в машине есть какие-то системы....она просто хорошо едете....но вот только я попробую чуть поприкалываться.....скольже� �ие какое-то спровоцирую - меня пинком заправляет на указанную рулем траекторию ....
на мой взгляд - это самый правильный алгоритм.

мне в нашей электронщине тока одного не хватает - возможности выключить это дело и погонять где-нить на закрытой территории....обламывает что все обратно включается после 50 км/ч...а это всего-лишь середина 2-ой передачи

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

Кстати прикольная штука. И ведь не пишут про нее в мануалах)

Добавлено через 48 секунд
Наверное ваз считает, что это не безопасно. Мне нравится на шкоде к этому подход. Давать, не дает, но если очень хочешь и есть вася, то чуть чуть можно=)

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

наверное безопасно

помнится, пару лет назад хотели поприкалываться и на W220 боком поездить...отключили стабилизацию - так этот хитрый агрегат тоже сначала давал чуть-чуть буксануть, а потом один фиг гасил двигатель и стабилизировался......типа кнопка отключения есть, но отключает только "на полшишечки"

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

Вот у меня и получается, что начинает рыть, но не едет. Хотя на при наборе скорости работа есп заметна и загорается соответствующий значок) Надо потыкать и попросить со стороны поснимать. Хотя думаю будет аналогично ролику на ютубе.
По тычку тоже посмотрим. Я сейчас наконец-то допёр случайно, как перебороть затуп робота в случае если едешь на скорости 80-110 и при этом естественно 5 передача, "тормозишь" двигателем, а потом нужно резко ускориться. Открытие порадовало))
Кто фигню написал?)) Я же тоже самое и говорю. Просто для сравнения на других с есп я не мог отправить машину в снос никак. Весту отправить можно и я бы не сказал, что из такого сноса неумелый водитель выйдет. Она скорректирует, но поздно)) Т.е. в части настройки есп в Весте есть то, чего не хватает многим при тест-драйве ряда машин, где электроника вмешивается слишком рано)
Вообщем это уже конечно офф) Даёшь возможность прошивки на ползущий режим для 1,6! :waving:

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

Что то на АКПП я никого ни о чем не умолял....А вот на МКПП - бывает...

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

To Александер, то на чем я ездил, там псевдоблока нет, есть просто антибукс и есп. Антибукс при пробуксовке тупо душит двиг и шанса выбраться с ним из снега просто нет. Только задом(если не успел закопаться) либо что то подложить под буксующее колесо. А с отключенным антибуксом неплохо накатом едет. Про подспустить колеса кстати верный совет, как то забыл про этот момент.

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 

Нормально всё будет. И неделя с 5 по 10 февраля это целиком и полностью подтвердила.
Не только ВАЗ. Наколько я знаю, почти у всех (если не совсем у всех) производителей алгоритм отключения один и тот же - вернуть всё, как было после достижения 50 км/ч.
Эээ, я, возможно, чего-то не знаю. О чём тут?