Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - ч. 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9481)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 297447)

Читаю на драйве сейчас историю. Человек купил Весту 1.8 в автосалоне. Его сразу предупредили, что предыдущий владелец вернул ее по суду. Но он все равно купил ее. В итоге столкнулся с сильным масложером. Пробег 40 тысяч. Он ее сразу загнал на ремонт двигателя к знакомому. Вскрыли. Хотите знать величину тепловых зазоров поршень-цилиндр? Цилиндры 82.4, Карл! Это практически ремонтный размер, но немного не дотягивает. А поршни 82.015! С...ка, это же не попадает вообще ни в один класс. Поршни просто болтаются в цилиндрах даже визуально. У полуколец коленвала продольное хождение 0.37мм. У кого-нибудь есть идеи, как можно собрать двигатель с такими зазорами на заводе и как он вообще прошел ОТК? Какое пьяное жопорукое чмо это сотворило и кто вообще доверил ему сборку двигателей? Или они туда на сборку двигателей каких-нибудь марокканцев завезли? У меня просто нет слов и нет никаких идей. Завод же хвалился сборкой этого двигателя, система покайока, все дела. Где это все? Или это диверсия какая-то. https://www.drive2.ru/l/558618153559524593/

Чушь полная. Любой поршень имеет эллипс, какой дебил проверяет биение поршня в цилиндре в таком направлении....? Замеров грамотных нет. Размер поршня может быть только меньше 82-ух, учитывая что они работали и имеют износ но никак не больше как пишут здесь.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 297447)

Его сразу предупредили, что предыдущий владелец вернул ее по суду. Но он все равно купил ее.

ну так ему и карты в руки - пусть идет по стопам первого владельца

в итоге либо получит новый мотор, либо деньги со штрафами, что хватит на покупку новой :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от klauss (Сообщение 297455)

Он ее купил с очень хорошим дисконтом, как я понял. Брал сознательно под ремонт.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 297448)

https://youtu.be/ZE-OpcYNTS4

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 297448)

Если доверять рекомендациям АвтоВАЗа,по определению причин стука поршневой (разработанные для дилерских центров).То измерения диаметра поршня, должны проводиться прибором с ценой деления 0,001мм. У обычного микрометра цена деления 0,01мм. И им не замерить диаметр поршня по металлу. Окошки для замеров на поршне меньше по размеру ,диаметра мерительной ножки обычного микрометра. Поэтому действительно ни у дилера ни на просторах интернета , я не видел правильного подхода к измерению поршневой. [url]https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/5269-rekomendacii-avtovaza-po-opredeleniju-prichin-stukov-v-dvigatele.html

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Alpris (Сообщение 297467)

Всё измеряется и довольно точно микрометром. Толщина покрытия известна. Установочный зазар рекомендованный заводом выдаётся в сотых долях мм. И микромета, измеряющего сотые доли мм, достаточно, за глаза. Деление поршней на группы внутри одного ремонтного размера введено из за невозможности изготовления точного размера диаметра цилиндра и поршня. Ну не может расточной станок этого сделать. И эти группы размерности выдаются в пределах тысячных долей мм. Только нет никакой необходимости при подборах и диффектовках иметь мерилку с такой градацией, нет смысла, потому что микрометр со своими сотками вполне точно укажет и на группу и на несоответствие.
Да и первостепенно в этом деле не наличие инструмента, а наличие человека понимающего все тонкости. А опытному специалисту, при соблюдении необходимых определенных условий, достатачно просто установка поршня в цилиндр для определения соответствия размеров.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 297464)

Он ее купил с очень хорошим дисконтом, как я понял. Брал сознательно под ремонт.

Но это не отменяет того, что я выше написал )))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от klauss (Сообщение 297480)

Но это не отменяет того, что я выше написал )))

Но и мои вопросы остаются без ответа. Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 297483)

Но и мои вопросы остаются без ответа. Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?

А кто сказал, что в таком виде мотор с завода вышел?
В этот двигатель уже лазили, о чем автор в комментах пишет. Возможно, что его пытались ремонтировать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 297483)

Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?

вангую, что там кривые рученьки ОД побывали в попытках "починить"

глянуть бы документы судебные по возврату этого ведра
а по другому данный конкретный экземпляр и не назовешь

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от klauss (Сообщение 297488)

Машину сдали по причине масложера порядка 1л на 1000 км.

Добавлено через 3 минуты
Кстати. Находил информацию о вскрытии двигателей 21179 по причине масложера и у всех оказались тепловые зазоры поршень-цилиндр от 6 до 9 соток. Что там завод чудит? И ведь и спросить некого. Я нашел одного из конструкторов этого двигателя в ВК. Написал ему, но он так ничего и не ответил.