Re: История покупки Веста СВ
 

на них может только наценка быть за нежелание ждать=)

Re: История покупки Веста СВ
 

У меня СВ Кросс. У меня история такая. По крайней мере в какие только я салоны не звонил(Тверь и Москва) везде предлагали машину с допами с ценой 940-960 т. р. либо вставать в очередь и ждать. В этой очереди люди ждали свои машины от 3 мес., по полгода и больше. Меня этот вариант не устраивал. Случайно увидел на ютубе видео где человек предлагал помощь в покупке нужной машины. Смотрел его ролики о купленных машинках и счастливых их обладателей на протяжении 3 месяцев. Уже вроде бы как и решился ехать туда за машинкой. А тут ещё и ролик вышел с новым видео и человеком купившим машинку оказался человек из соседнего городка. Съездил, узнал как и что, вообщем окончательно решил ехать. Позвонил Алексею и озвучил свои пожелания о покупке машинки. Он тут же предложил мне машину, но меня не устраивал цвет и потому я отказался. Через 10 дней он мне перезвонил и предложил машину моего цвета в Люксе, но без ММ. Мне хотелось ММ, потому и сказал ему что буду ждать то что хочу купить. Дня через 3 он обратно мне перезвонил и предложил Люкс ММ, но не моего цвета. Я отказался опять. А приехав с работы домой, решил позвонить и спросить не продали ли предыдущую машинку. Позвонил Алексею, сказал что как узнает сразу перезвонит мне. Примерно через пол часа перезвонил и сказал, что только что с автовоза сгрузили Люкс без ММ моего цвета. Решил брать. Алексей предложил оплатить 10000р. за ПТС и через три дня приезжать за машинкой. Через три дня мы с сыном были уже у Алексея и забирали свою машинку! Всё без обмана, машинку купил без допов как и хотел. Машинку ждал меньше месяца, только вот ехать за ней пришлось далековато! Но оно того стоило!
P.S. Извиняюсь за столько много букв...

Re: История покупки Веста СВ
 

Всем привет. Не было возможности ждать СВ кросс - на общ. транспорте до работы 3 часа. Принципиально не хотел платить за допы, поэтому взял седан кросс, 2 месяца катаюсь.

Re: История покупки Веста СВ
 

to Begemoth
и как ощущения.
я если честно так и не понял смысла этой машины - седан с клиренсом выше среднего.
а почему тогда не обычную весту ? они сейчас без ожидания.
выбор большой и с кучей подарков от дилера.

Re: История покупки Веста СВ
 

Я тоже сначала не понимал, но потом присмотрелся и сделал вывод, что если бы покупал сейчас, то выбрал бы Кросс Седан.

Re: История покупки Веста СВ
 

так поведай, почему.
я вот до сих пор не могу понять, за что там переплата.

Re: История покупки Веста СВ
 

Кросс седан мне понравился больше, по мне, он лучше смотрится чем обычная веста. Еще у меня хобби рыбалка и лишние 3 см клиренса и пластиковый обвес не помешают. До этого был форд мондео 2.3AT и клиренс 135 мм напрягал изрядно.

Re: История покупки Веста СВ
 

Согласен, я бы лучше взял просто СВ! И клиренс норм, и кузов практичнее.

Re: История покупки Веста СВ
 

Я так понимаю, что на Кроссах клиренс больше только из-за колёс. То есть переплата, по сравнению с аналогичной комплектацией не кросса, идёт за колёса и за пластиковый обвес. Или я ошибаюсь? По крайней мере манагер в салоне Техинком подтвердил мои соображения.

Re: История покупки Веста СВ
 

Пружины и стойки в кроссе другие. Если по трассе ехать, то тут сказать не могу - на тест-драйве я не разгонял обычную весту выше 120, на своей 140 попробовал по платнику поехать - некомфортно как-то.