Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

А на хер тогда мучиться продать Весту и купить где нет таких болячек и катайся с наслаждением, а по факту лучше всю жизнь колхозить за кем то? В чём смысл?

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Тогда уж сразу продать все машины и ездить на пазике пассажиром. Зашёл, заплатил за проезд, доехал до своей остановки, вышел и голова не болит. Ни колхоза, ни штрафов, не гемора с запчастями, ТО, страховкой.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

В Москве я бы так и делал, на метро быстрее и дешевле и голова не болит, вот велик карбон купил что мне к нему моторчик приделать? Или вы покупаете кинескоп из него 8к делаете ? Если вы не идиот, то уловите мысль.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Вот мысль-то как раз ты не улавливаешь, у кого и какая тут "политика", лично я считаю - если купил машину за 500 тыщ, так и спрашивай с неё на эти 500 тыщ. А некоторые считают, что веста за 500 тыщ должна как минимум стоять на уровне мерса за 5 млн. Тут к нам один кадр на весте- седане заезжал, устроил истерику, что: "Если б я знал, что у весты такая проблема с опорой двигателя, ни за что бы это Г не купил!!! Ваз вообще машины делать не умеет, лучше б закрыли к херям свой завод и т.д. и т.п.". Бегал, орал по сервису, как идиот. Как будто мы ему эту весту изготовили и продали. Не нравится - купи себе другую машину, дорого? - твои проблемы, мы то тут при чём? Вот только у каждой машины есть свои болячки, и самое интересное, чем дороже человек купил машину, тем он более адекватно реагирует на неисправности. Хотя, чем дороже машина - тем дороже и обслуживание.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

к каждому клиенту надо находить подход а не оскорблять)

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Вот именно купил и спрашивает с авто а не поставить ли колпачок от авторучки в датчик сцепления и потом показать и рассказать на всю страну какой он долбоящер ! И также с остальными вещами колечки, ДАД и.т.д. Один на драйве с пеной у рта доказывал три лучше герметизурт чем две, один вообще 4 пробовал и посмотришь на возраст таких окуевать начинаешь.

Добавлено через 3 минуты
А если рассудить просто обслуживай, навернулась з/ч поменяй гоняй дальше так нет же гениями себя считают купил Весту за лимон и началось криворукие там на заводе, рукожопые у ОД, да продай её на хер мучиться ?

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Вот тут Вы немного неправы. История отечественного автопрома за последние 20-25 лет говорит о том, что в производство идет не всегда то, что было запроектировано конструкторами. При постановке на производство и уже в процессе производства идет оптимизация и удешевление всего, что только можно. Так было со всеми: ГАЗ, ВАЗ, УАЗ.
Примеров тому масса. Так ГАЗ в свое время Волги, которые поставлялись для гос.структур, оборудовал только датчиками BOSCH, а те машины, которые шли в свободную продажу - отечественными поделками из Калуги.
С Вестой 1.8 тоже "оптимизировали" и вместо нормального выпуска поставили "затычку" от 1.6.
Кстати, у Весты в прошивке есть калибровка как под ДАД Delphi, так и под ДАД BOSCH.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Ну откалибруете под бош что изменится? Дерготня пропадёт? Плавнее педаль станет. смысла не вижу если не ошибаюсь на спорте такой же Делфи стоит.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Народ давно уже сказал - все тупняки в прошивке, никакой бубен не поможет.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Это вы понимаете, а другие сами же видите такую иной раз предложат это просто звездец!))