Re: Веста ММС люкс MT платина
 

С 30 мая проехал 1200 км. С удивлением обнаружил, что на Весте на дальняк вообще не устаешь по сравнению с той же приорой.
Круиз контроль это супер функция реально отдыхаешь за рулем благодаря круизу.

По резвости пока веста похуже приоры, но за счет много лучшего комфорта и управляемости Веста не оставляет приоре шансов.

Добавлено через 13 минут
Да, ещё попробовал в 90 градусный поворот ввалить.
Асфальт чистый, ровный.
скорость не смотрел, но пассажиры (аборигены) перед поворотом начали орать чтобы тормозил :-)))).
Ну что сказать, хорошо, что сиденья у меня коричневые :_))) я то за руль держался , а они нет.
Веста это просто сказко - как по рельсам зашла в поворот, боковые перегрузки приличные весьма были но даже есп не сработало.
А ещё, на руль не передаются удары от плохой дороги и вибрация от гравийки например. Никаких вибронагрузок на кисти рук. Реально, руль можно держать одним мизинцем практически на любой дороге- это фантастика :)
в целом кого не катал в весте и за рулем давал прокатится - ни одного отрицательного отзыва. Размер салона сравнивали с волговским почему то :).
Жыповоды удивлялись простору в салоне, иномарочники удивлялись что в вазике не слышно работу двигателя :-))).
Самое плохое что говорили - резина шумит на крупнозернистом асфальте , но это проблема резины , а не авто.

резина МАтадор3 - реально хороша , на мокром и сухом асфальте держак, управляемость и торможение на 5.
ШУМ - да на хреновом асфальте шумит и пожалуй погромче чем Бриджстоун Туранза ЕР300. Но как она рулится и как ввинчивается в повороты, это надо просто самому попробовать, рассказывать бесполезно.

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

А у вас 1.6 или 1.8, или еще обкатку не прошел?

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Если включить логику и внимательность, то ответ на твой вопрос очевиден :)

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Ну да, так и есть. Сегодня из Воронежа до Ейска доехал без проблем.

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Извини что не спросили какой у тебя акку лежит дома. А по факту, никаких проблем нет с этим. Такой же как и все, только другая полярность

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

В моем городе выбор меньше и цены выше. Так что проблемка есть, хоть и не фатальная.

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Пробег 1350 км, позавчера наконец то услышал похрюкивание резинок стабилизаторов :-)))). Пока не напрягает- услышал на лежачем полицейском (самодельный бруствер асфальтовый). в остальном - на трассе сегодня чутка притопил до 120 до 5к крутанул двигатель при обгоне.
да..., приорка была пободрее у меня :), посмотрим что после обкатки будет.

Веста более овощная пока что, но на трассе хватает. Комфорт всем очень нравится. Климат я немного распробовал - когда выставляю +20 то комфортно. Если выставить 23 то жарко переднему пассажиру с чьей стороны солнце. В Приоре стекла были боровские - НАМНОГО эффективнее глушили солнечный жар по сравнению с этим турецким говном . СТЁКЛА - это что то - они не цапрапаются разве что ногтем. По трассе прошел - песчинки уже повыбивали микроточки - это ППЦ товарищи, таким макаром за 3 года стекла станут мутными. На приоре за 9 лет юзания микроточек было меньше чем на весте менее чем за месяц.

Могли бы лобовоуху сделать и попрочнее :(.

Ну в общем как то вот так.


минусы за 1350 км юзания
- "мягкое" лобовое стекло
- на дороге почему то тебя не замечают и подрезают очень часто.
Для меня это не понятно....

Плюсы
да черт побери на ней приятно ездить :)
машинка в целом доставляет удовольствие.
фатальных косяков нет.

З.Ы. Да по бездорожью - сегодня из сада со двора самостоятельно не смог выехать :-)))) Дожди превратили в болото двор в саду.
вытолкали кое как.
Система антибукса даже не пыталась мне помочь :-)))).
впрочем никаких пертензий к весте нет ибо там шнива только норм прошла.

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

у меня где-то после 10000 вся динамика раскрылась. на трассе ущербным себя не чувствую. для сравнения, у тестя рав 2.0 литра на вариаторе, динамика у меня намного лучше, ехали как-то на трассе друг за дружкой, сравнил

лично мне по сравнению с тойотовскими стеклами в весте намного комфортнее


странно, но в этом плане никаких претензий

это да, риосолярисы считают своим долгом это сделать. особенно доставали во время обкатки, подрезая сзади при выезде с примыкающей дороги

всю прелесть системы почувствуешь зимой в снежную кашу, гололед, когда остальные машины будут буксовать на месте на светофоре, а ты спокойно будешь трогаться и разгоняться ))) а когда надо выехать из болота, то антибукс наоборот надо вырубить, потому что он душит машину и попросту не дает выехать буксуя

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Вот не понимаю - почему от БОРа отказались? Прошлый авто был Фиат Альбеа с стеклом бор. Так вот - прилетало в него очень сильно и ничего, а сейчас на Октавии А7 стоит оригинальное стекло, которое царапается от щеток(кстати эта болезнь касается еще и Шкоды Рапид), так вот - оригинальное стекло на октавию стоило до кризиса в районе 12к, притом, что БОРовское стекло, которое, судя по отзывам(и моему опыту на других авто) гораздо крепче оригинального стоило что-то около 5к и было лучше. Получается, что производитель намеренно ставит более дорогие заменители, импортного производителя, нежели более качественные стекла отечественного производителя, что бы при наступлении замены содрать побольше с потребителя, который не осведомлен в качестве запчастей.

Re: Веста ММС люкс MT платина
 

Мягкие стёкла ещё на С-Максах в 2004 выявили. Дворниками затирались на раз-два. Помнится так же тогда недоумевали. Это общеевропейская тенденция начала 2000-х. Тогда сошлись на том, что это связано скорее всего с требованиями по безопасности пешеходов.

На Мерине такая же фигня. При довольно редком их использовании затиры от дворников видны.