Замена масла в CVT (вариатор короче)
Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу. После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме: - Каждые 40-45 т.км. пробега. - Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня. - Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня. Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап. |
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Думаю, что это правильно. Хоть и не дёшево.
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
И зачем 2 раза масло менять?
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Замена производится со специальным оборудованием, когда в магистраль подсоединяется подача свежего и отбор отработанного масла, с последующим сливом и снятием поддона.
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
|
Текущее время: 02:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot