Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Чем ниже твв, тем больше кислорода идёт в цилиндр, тем беднее смесь, может поэтому + еще малые обороты вот и итог, провалы.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Смесь-то должна корректироваться в зависимости от температуры. Да и лямбда не просто так стоит.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Ну да, но провалы откуда именно с сильным понижением t, не КВ же клинит из-за масла, образно. Двс вывозит или не вывозит на малых об, как вариант, из за смеси, я же только предположил). Качество смеси можно посмотреть.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

В тёплое время небольшие рывки присутствуют, но я их списал на корявую стоковую прошивку. Я так понял, далеко не я один оказался с ними

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Рывки также на полутора тыс об?
Для интереса можно простой элмкой ткнуть, посмотреть ошибки. Бывало, что приборка молчит, а опендиаг и мультитроникс показывают одну и ту же ошибку.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Любой ремонт авто надо начинать с замены свечек. ;)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Ага, особенно на Н4М). Не, начинать надо с самого простого и доступного, но это для ленивых).

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да я вчера или позавчера только искал как Карлсона перенастроить, ошибок не было

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Холодная смесь плохо горит, а если и двигатель не прогрет - беда.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Градусов 80 примерно