Лада Веста Клуб
Страница 51 из 87 « Первая 4147484950 51 5253545561 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Стук двигателя/гидриков на холодную - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2607)

Evgenv3 31.05.2019 06:04
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от nikVL (Сообщение 245408)
Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..
У вас пробеги большие , все болячки вылезли в период гарантии ,у меня за 2,5 года чуть больше 30т. Похоже проблемы со стуками буду решать за свой счет

stel707 02.06.2019 17:26
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от nikVL (Сообщение 245408)
Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..
заменил ШПГ. Пока только положительные эмоции. Противный стук на холодную пропал. Пока на горячую тихо. Теперь интрига. Как будет масло жрать? По началу без этого ни как, но посмотрим. Погода на утро была прекрасная для проверки. +5. Заводил и руки тряслись. И вот оно чудо. Вообще с точки зрения сборки наверное все было окей. Блок В поршня В. Чего еще надо? Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

Гагаринец 02.06.2019 17:38
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от stel707 (Сообщение 245596)
Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.
Не даёт покоя этот факт?
Понимаю.
Раз новые моторы стучат с завода - значит такое не редкость.

Alpris 03.06.2019 04:04
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Приходится константировать тот факт, что признание стучащей поршневой целиком лежит на дилере (Автоваз). Иначе зазор поршень-цилиндр до 0,1мм не попадает под гарантию, так как номинальный зазор для новых двигателей - 0,05мм.

ВОЛК 03.06.2019 07:30
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
За размеры не знаю, но моторист, который сам-же растачивает говорил - правильно подобранный поршень в смазке , без колец должен медленно ползти под своим весом.

Али67 03.06.2019 08:09
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Для Киа перекладка обычное дело))). Форум Спортаж кишит проблемой стука на холодную. Мой Спортаж барабанил с нуля, такое было чувство, будто он болты пережёвывает. Как то так)

Aleksei Pavlovich 03.06.2019 14:16
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от ВОЛК (Сообщение 245645)
За размеры не знаю, но моторист, который сам-же растачивает говорил - правильно подобранный поршень в смазке , без колец должен медленно ползти под своим весом.
это в 20 веке так подгоняли поршни к цилиндрам на москвичах и жигулях, потом катали мотор и к 50 т км ему приходил писец. Новые моторы требуют другого подхода и обкатка им уже не нужна.

vliv 03.06.2019 14:27
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
это в 20 веке так подгоняли поршни к цилиндрам на москвичах и жигулях, потом катали мотор и к 50 т км ему приходил писец. Новые моторы требуют другого подхода и обкатка им уже не нужна.
В 20 веке тоже были микрометры и нутромеры,и растачивали блоки с привезёнными новыми поршнями-каждый цилиндр подгоняли к поршню и нумеровали,и ходил мотор столько сколько качество позволяло,а обкатка и сейчас требуется,а про то, что не требуется-это от менеджеров,инженер такое себе не позволит

Aleksei Pavlovich 03.06.2019 14:37
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от vliv (Сообщение 245748)
В 20 веке тоже были микрометры и нутромеры,и растачивали блоки с привезёнными новыми поршнями-каждый цилиндр подгоняли к поршню и нумеровали,и ходил мотор столько сколько качество позволяло,а обкатка и сейчас требуется,а про то, что не требуется-это от менеджеров,инженер такое себе не позволит
собранный мотор, катаю 20 мин на хх, замеры давления масла, на предмет течи контроль и температура, всё. Которые на глазах, работают все хорошо.

dema 04.06.2019 12:53
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
По началу без этого ни как, но посмотрим
после замены поршней на безвтыковые с подбором размера - масло не жрала сразу
т.е. первые 7.5 тыщ уровень вообще не ушел

а вот когда только купил - в первые 7.5 тыщ больше полутора литров съела


Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.
Страница 51 из 87 « Первая 4147484950 51 5253545561 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot